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不是郑小康
吹一下小米 YU7 这个外后视镜，这个视野面积应该是我们公司几台车里最大的，看起来非常爽，体验很好。 没有什么人工智能、机器学习，就是「把外后视镜面积做大一些」。 而且我可以想象定义外后视镜的这个产品经理，推进起来可能有一些难度。 因为雷总在内部是高度对标特斯拉的，特别是能耗部门。一切都和能耗有关，包括「外后视镜面积大了一点点」这种细节。 当然，对应的一个比较鸡肋的设计就是这个「开转向灯同
幸福快乐
11 月 8 日，特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版正式上市，直接补上了 Model Y 产品线的关键空缺。这款新车的核心竞争力的是 “续航”—— 搭载 78.4 千瓦时 LG 三元锂电池，CLTC 工况续航达 821 公里，成为家族首款续航破 800 公里的车型。
zhoull
001底盘架控一流，yu7三电智能化安全性一流
爱睡回笼觉
整车的高强度安全设计+优秀的地盘操控+安全长续航+优秀的车机系统+相对宽裕的空间，同价位基本上没有对手
不是郑小康
Elon Musk：特斯拉在中国目前只被允许在部分车型上推送 FSD，预计 2026 年 2 月或 3 月获批全量推送。 春节后？
真正懂车的人会买什么车？
整车的高强度安全设计+优秀的地盘操控+安全长续航+优秀的车机系统+相对宽裕的空间，同价位基本上没有对手车企造机器人你最看好谁？
路通了，小米还是挺可怕的。 特斯拉，目前还是带头大哥。 小鹏么，学特斯拉很坚决、也有一定的创新能力。 华为系，很难说，有一些硬实力、但产品创新能力真不行。。。你对「9」系 SUV 的价格预期是多少？
一分价钱一分货。有比较好的配置，价格也就需要高一些。 问界，价格在50多；蔚来ES9顶配估计也要50+。这些，多少会有些“豪华”配置。 相对高性价比的，理想L9、蔚来ES8就是取舍相对来说比较好的——该有的都有了，也没有过度、进而导致价格过高。 价格再低一些，可能就会有一些配置上的“遗憾”；又或者说，品牌方面偏弱。4
理想 i6 VS ModelY买哪个？
理想汽车i6相对特斯拉的话，对于国内车主的话，其实更符合国内车主的胃口5
月销多少可以进决赛圈？
目前看，每月没有4W辆，都不好意思跟人打招呼了。。。 比如，那谁3万多辆——在不断的遭人嘲讽。企业内部，大概也会觉得有很大的问题。前几天，我收到他们的试驾邀请短信，说完成试驾送价值59元的真皮纸巾盒。这在以前是无法想象的。。。我之前去过，瓶装水也是给的很谨慎。6
三元锂 VS 磷酸铁锂买哪个？
能量密度、冬天的可用性，还是三元锂更有优势。七年前的设计，放到现在大家喜欢不
你是什么时候下定决心购买新能源车的？
给你50万买豪华品牌纯电车，你会怎么选？
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新势力你最看好谁？
不得不说，能上市、能第一波做芯片——都是巨大的优势。跟那些有“爹”的比，会少一些羁绊。 另外，他们的创始人相对来说都还“年轻”，相对不那么固执。（当然，45-55岁对每个都可能是一道巨大的“坎” ）8
电车下一步卷什么？
车企后面肯定是比2000T算力了，智能驾驶才是车企后面争夺市场的杀手锏。
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买过纯电还会买油车吗？
30W+ 预算买什么车？
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