俗话说得好，粉刷匠的两把刷子可是绝活，今天我就特意来看看飞凡F7的巴赫座舱有什么绝活，又有几把刷子呢？因为“巴赫座舱”是F7的宣传重点，我对那个巴赫椅特别感兴趣，自从小订之后我就一直等机会能看到实车，所以今天也是抽空就急急忙忙赶过来看车了～
飞凡在金地广场的体验空间面积其实不大，但我到这儿的时候里里外外已经围着不少人了，主角当然是飞凡F7啦～我也是等了一会儿才进去，实车是真不小，而且我很喜欢这种流线型的车，运动感拿捏足了。直接说说这次看车的重点内容——巴赫座舱，在经过我长达半个小时的体验之后我总结出来了飞凡F7的“三把刷子，且听我逐一道来：
第一把刷子：座椅
我就是冲着这个来的，之前看到一些视频说飞凡F7座椅有特殊优化，那感受最明显的就是全车的坐垫厚度了，有那种沙发的塌陷感，但是不至于软到没有支撑，三层软发泡层的填充还是很有用的！然后是坐垫的长度，主驾驶有个腿拖调节，然后其他座椅的坐垫长度也是同级车最长的（我没记错的话），所以大腿这儿不会特别悬空，对我这种块头比较大的人很友好。那座椅功能都是全车的座椅通风加热，然后前排是有按摩，高配的主驾驶还有热石按摩，现在不确定这些功能是不是标配，还得等27号上市了才知道。
第二把刷子：空间
一个是高度，我调整好正常的坐姿之后，头顶的空间是比较宽松的，还有就是这台车的底盘厚度设计的很好，地台的高度并不高，所以坐姿就可以调整的更低一些；纵向空间的话就体现在后排，因为轴距已经有3米了，所以后排的活动空间是蛮好的，这一点上不用担心。
第三把刷子：影音
前面三块大屏幕，中控和副驾驶的屏幕是可以各干各的事儿，比如中控导航的时候副驾驶可以听歌看电影啥的，中控导航配合主驾驶的头枕音响可以形成一个比较独立的声场，不会影响到其他乘客，我觉得这个概念是蛮好的。后排也有个8英寸的屏幕，不大不小尺寸刚刚好，也具备娱乐功能，当然最实用的驾驶控制老板键调节和座椅功能，而且也能在前后形成独立的影音分区，所以在车机影音这一块我觉得F7的功能性也很丰富，唯一挑的不足就是后排屏幕调节座椅的效率不是很高，希望可以优化一下。
