4 月 18 日，2023 年上海国际汽车展览会首日，地平线在其举办的「征程与共，一路同行」——新一代 BPU ® 智能计算架构发布会上，携手比亚迪重磅官宣双方基于征程 5 的最新合作进展。双方联合宣布，基于地平线征程 5 芯片，比亚迪自研的 BEV 融合感知方案将于年内量产。
车展期间，一台汉 EV 冠军版作为比亚迪「智能化代表」车型在地平线展台展示，彰显着双方品牌强强联合，致力于通过技术创新实现品牌向上，以高效计算决胜汽车智能化下半场。
比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长助理、电子集成部总监韩冰在发布会上表示：「高级智能驾驶辅助正处于加速量产普及的阶段，比亚迪致力于夯实智能化的底座技术，加速下半场智能化的进程。地平线与比亚迪强强联合，目前已经基于征程系列芯片实现多款车型的量产落地。未来，双方将基于征程 5，面向高级智能驾驶辅助持续通力合作，以用户需求为核心，快速迭代并量产落地更受欢迎的产品。」
地平线副总裁兼智能汽车事业部总裁张玉峰在发布会上表示：「中国汽车产业在燃油车到汽车电动化、智能化跨越的进程中，比亚迪作为新能源行业领导者，真正推动了行业的发展。作为业界领先的智能驾驶计算方案服务商，地平线推动电动车往智能化方向发展，切合时代主题，为智能汽车提供强大的计算。双方联合，将对智能化转型中的中国汽车产业合作有重要示范作用，推动中国汽车智能化发展走上快车道，加速智能驾驶为广大用户带来价值。」
早在 2018 年，比亚迪董事长兼总裁王传福就发表观点：「新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。结合实际应用场景和技术发展的情况，比亚迪认为智能驾驶将加速回归理性，遵循渐进式发展路线，通过高级智能驾驶辅助功能的优化，让消费者驾乘体验更加安全、美好。」
比亚迪的理念与地平线公司的使命愿景和发展路径高度契合。地平线创始人兼 CEO 余凯认为：「未来十年智能驾驶的终局仍然将是 L2+++，行业发展应当回归商业本质和用户价值。地平线从创立以来，坚持从高级辅助驾驶做起，出货量突破 300 万片，助力车企为广大用户提升智驾体验。」
双方基于战略共识、优势互补，早已提前布局，达成一系列合作。2021 年 3 月，双方签署战略合作协议；2022 年 4 月，宣布开展征程 5 定点合作，计划基于该芯片打造行泊一体方案，加速推动高阶智驾的量产。
目前，地平线全征程系列芯片支撑比亚迪旗下多级别新能源车型实现高级智能驾驶辅助体验，为消费者带来日益丰富的智驾车型选择。此次合作进展的官宣，代表双方距离更高阶的智能驾驶辅助功能的量产应用更进一步。
2023 年是高级智能驾驶辅助功能量产普及之年，BEV 融合感知方案是其中关键的支撑。作为地平线第三代车载智能芯片，征程 5 搭载先进的 BPU ® 贝叶斯智能加速引擎，兼具高性能和大算力。同时，得益于软硬协同的前瞻性设计，征程 5 可高效支持大规模神经网络计算，原生支持 BEV 感知所需的 Transformer 模型在内的各类模型、算子；依托强大异构计算资源，不仅适用于最先进图像感知算法加速，还可支持激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合。
与此同时，地平线还基于征程 5 打造了开放、易用的智能计算开发工具产品，包括芯片开发套件、域控参考设计、芯片工具链及软件开发工具等，为车企高阶智能驾驶开发部署提供全流程支持。凭借高效、开放和易用的特点，征程 5 可支持 BEV 算法的高效开发和部署，助力比亚迪加速高级智能驾驶辅助功能量产，强化智能化产品竞争力。
此次上海车展，地平线公布征程 5 出货量已经突破 10 万片，累计获得 9 家车企多达近 20 款车型的量产定点，2023 年起将有更多款合作车型量产落地，成为主流车企高阶智能化进阶的一致选择。
值此新能源汽车智能化变革浪潮激涌之际，比亚迪新能源乘用车全球销量已经超过 370 万辆。今年比亚迪发布的车型逐步搭载 HWA 高速驾驶辅助（含拨杆变道）、DMS 驾驶员监测辅助系统等全新功能，未来也将有更多功能逐步推出。
