特斯拉昨日在成都上线的第一个高速服务站超充今天车库的群友里已经有车主去打卡了。
话说目前国内已经有一部分的高速服务区配备了第三方充电桩，对于电动车长途出行可以说是提供了不少便利，但是又不得不说第三方充电桩和超充的使用体验还是有一定差距的。
而此前特斯拉的车载导航长途出行规划的超充都是需要下高速的，路途相对更绕。而随着超充进高速服务区并开始普及，特斯拉用户的长途出行补能体验可预见的又会再上一层楼，预计平均每次补能（算上充电以及上下高速）会少用 30 分钟。
在续航、补能双路进步的趋势下，电动车跑长途的体验会越来越便利。而除去超充，服务区的充电桩普及的过程某种程度上也可以说是电动车补能体验向汽油车看齐的一个表现。5 年前这些东西看上去还挺遥远，而现在我们已经在路上了，真的挺值得开心的，也期待电动化的下一个 5 年。
