撰文 | 张瑞辰
编辑 | 潘 谈
近日，我们从工信部发布的最新消息中，发现了有关于蔚来 ET5 猎装版的更多新信息。
此次发布的信息是关于蔚来 ET5 猎装版新车续航方面的曝光，该新车将配备 70kWh、75kWh 和 100kWh 三种容量的电池包，CLTC 续航里程分别能实现 530km、475km、680km 以及 610km 的四种续航版本，并且预计该车型在今年三季度正式开启交付。
说到猎装车型，在国内的乘用车市场里一直处于叫好不叫座的状态，像早期的别克凯越旅行版、斯柯达明锐旅行车、蓝针大众 R36，再到现在市面上的大众 CC 猎装版、沃尔沃 V60 以及奥迪的旅行车系列等，它们都是在国内乘用车市场中一些颇为小众的车型，销量表现也不如走大众路线的轿跑或 SUV 车型。
所以在中国这样的汽车消费大国，也很少有主机厂愿意把精力放在猎装车型上。也就是近两年汽车领域趋向于新能源方向发展后，极氪 001 的到来拉高了猎装车型的热度。而极氪也是凭借着旗下首款车型 001，多次蝉联国产新能源单车型销量冠军，实现连续三个月销量破万的成绩。
但目前在国内乘用车市场里，猎装车型依旧属于小众。
此前蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪曾表示过，ET5 的猎装版会先在欧洲推出，然后在布局国内市场和销售。虽然主攻的方向是海外市场，但这款车型依旧是一款全球车型。
蔚来 ET5 猎装版又帅又能打？
有人说蔚来 ET5 猎装版会是 2023 年最帅旅行车，前脸和现款三厢的 ET5 没有什么明显区别，同样采用 X-Bar 的设计语言并搭配顶部激光雷达的设计。侧面线条相较于现款会更平直些，猎装的设计让该车能拥有更大的后备箱空间。
车身尺寸方面，蔚来 ET5 猎装版的长宽高分别为：4790/1960/1499mm，轴距则为 2888mm，相较于同为猎装车型的极氪 001 要小上一圈。
尾部与现款也没有明显区别，同样采用的贯穿式的尾灯，由于猎装版的缘故，新车加装了后挡风玻璃雨刮器。此外，该车提供 5 种轮圈样式可选，以及支持选装电动拖车钩以及车顶行李架等。
动力方面，ET5 猎装版会与现款 ET5 保持一致，搭载 150kW 前感应异步和 210kW 后永磁同步双电机四驱系统，可迸发出最大输出功率 360kW，最大扭矩 700N・m，零百加速成绩应该也会控制在 4s 以内。
补能上，由于蔚来汽车正在加速布局第三代换电站的落地，以及 500kW 的超快充即将正式上线，今年三季度 ET5 的猎装版正式开启交付后，能更好的体验蔚来充换电服务。
极氪 001 的有力竞争者？
和极氪 001 相比，似乎蔚来 ET5 猎装的造型会更加新颖一些，并且在服务和体验上蔚来是要优于极氪的，不论是蔚来技术领先的换电、业内知名的售后服务还是蔚来以用户为核心的思想，都是蔚来 ET5 占据上风。
但本就是面向小众推出的产品，极大一部分的市场份额还先被极氪 001 占去了，从极氪 001 销量数据的下滑就能看出来，为什么之前能连续月销破万，而现在却只能保持三四千的水平？因为所谓的那些小众群体大部分已经成为车主了，剩下的就只是大多数敲敲键盘而不会去买车的人了。还有一部分原因是由于极氪频繁出现电动门夹人、无法识别障碍物，蓝牙钥匙连接不稳定等问题，以及车机表现太差，导致了很多人不愿意买极氪 001。
以今年为例，极氪 001 这前三个月的销量分别为 3116、4839、4517 辆，而现款蔚来 ET5 的销量则是 5795、6471、6437 辆，考虑到猎装车型在目前国内的乘用车市场中受欢迎度还不高，所以蔚来 ET5 猎装版的销量大概率不会超过现款的三厢版。也就是说蔚来最起码要从极氪那里抢来一半的销量，才算合理。
可是从目前现款三厢版 ET5 32.8 万元的起售价来看，猎装版可能要在这个基础上再多两三万，也就是说到时候蔚来 ET5 猎装版的起售价可能在 35 万元左右。
那么尺寸小了一圈，售价高了一点的蔚来 ET5 猎装版能给极氪 001 带来多少压力？
写在最后
从目前蔚来汽车的产品布局发展来看，ET5 猎装版上市的时候，会和自家多产品在售价上有重叠。比如此次上海车展发布的全新 ES6，以及现款 ET5 和即将推出的 EC6，简直就是自己和自己打架了。
但好在蔚来对于 ET5 猎装版的主攻方向还是定在海外的，国内市场或许只是锦上添花的作用。其实我认为，蔚来 ET5 猎装版如果卖到 35 万 + 的话，可能和极氪 001 都不会在同一细分市场了，那么蔚来 ET5 猎装版要抢的就是奥迪 A4 Allroad/Avant 甚至 S4 Avant 的市场份额了。
