会选新能源车的你，一定是这个时代的先锋。
而会从这么多新能源车中，选中 Model Y，你一定对科技有着一定程度的热爱。
所以， 这样的你，买车肯定更多的是为了
取悦自己
而不是买个车标给其他人看，取悦他人。
所以，我们更应该把每一分钱花在刀刃上，让每一分投入都能更好的让自己快乐和满足,让自己的用车场景有更好的满足。
那么，这样的时代先锋，科技爱好者，清楚了解自己喜好的你，有什么更好的选择吗？
或许，真的有，那就是， “2024 款 MODEL Y”
XPENG G6
（如果你能接受Y的外形，那么大概率也能接受 G6 的外形）
为什么是说 G6 是 2024 款 MODEL Y?
下面，让我们从
- 基础补能&能耗
- 智能化
- 舒适配置
三个核心方面，一起仔细来盘一盘。
毕竟买车这样的重大决策，一辈子也就 3~5 次，我们必须要让理性占领思想高地，做出高质量的决策。
一、电车的血统
什么，电车也有血统？
当然有，800V 平台就是
就跟千里马的血统一样，800V 平台可以让“马儿”吃的更快，跑的更省。
两秒一公里，在哪充都快
4C 版的 G9，能做到几乎 1 秒 1 公里，这就是 800V 平台的强悍补能效率。
G6 采用的是 3C 电池，理论速度能达到 10 分钟（600 秒）300 公里
换算成华为说法， 即
2 秒 1 公里
当然，这种极限速度，条件比较苛刻，需要 800V 充电桩，需要没有车共用一组充电桩
但是，800V 真正的不能效率可不止体现在 800V 充电桩，而是
在哪充都快
无图无真相，让我们直接上图
充电桩：第三方小桔充电桩（180KW）
一对比，半小时能多充的 20~24 度电，就是 800V 血统的优势。
相同时间开始充电，你已经充完走了，而隔壁的“旧款”才刚充一半，可能还要再等 20 分。
这个体验提升是巨大的，是每个 G6 车主在每次充电都能实打实体会到的。
那么，除了补能速度，800V 的血统，还给 G6 带来了什么？
更大的“生活半径”，G6 给你自由
一直说续航，是电车真正的痛，那么现在电车的续航到底怎么样？
让我们先来看看长续航版的 Y
450 公里左右的高速续航。
那么 G6 呢？先看下 800V 车辆的实测（WLTP 续航）
路线：宁波→上海
里程：200 公里
出发续航：536 公里
下高速时，剩余续航：335 公里（高速 90%）
实际掉电：536-335=201 公里
续航达成率：200/201=99.5%
这还仅仅是 G9，G6 的续航达成率更在 G9 之上!
为什么 G9 的续航达成率会如此离谱？
还是因为 800V 平台的血统
推导：
1. 朴实无华的物理公式：P=U*I 高压平台，P（功率）相同的情况下，电压越高，I（电流）越小
2. 再代入焦耳定律焦耳定律 Q＝I²RT，那么发热也就越少，也就是额外的热损耗越少
3.也就是【能量转化率更高】，能更高效的利用能量
那么续航高能给你带来什么样的用车体验呢？
什么叫出行自由
出门开一个来回，不需要补能，才叫自由
我们按周末出行来看，需要留 100 公里的剩余续航，避免焦虑
- Model Y 长续航版：实际续航 450 公里，留 100 公里安全续航，出行半径为：（450-100）/2=175 公里
- G6 长续航版：755 公里，wltp 续航 604 公里，留 100 公里安全续航，出行半径为：（604-100）/2=252 公里
我们可视化一下
Model Y（175 公里生活圈）
G6（252 公里生活圈）
覆盖了整个上海，宁波出发，轻松上海跑个来回。（实测，上海一个来回，还有 113 公里多余）
假期出行，别人忙着前一天晚上排队加油，高速路上排队充电，我们自信优雅完整跑一个来回。
科技带来超长续航，科技给你出行自由。
（高速堵车怎么办？众所周知，电车市区和堵车，更省电，堵车那是帮我们增加续航里程呢。同时，800V 平台可以使冬季续航能力提升 15% 以上）
目前，该「800V血统」仅小鹏在 20 万区间量产，而到了 2024 年，将会是各大车厂的重点宣传点，可能会营销出 非 800V 不纯电 的口号，这无疑提升了 G6 的保值能力。
二、电车的灵魂
电车的灵魂，在于智能化，主要有
- 智能语音
- 智能场景
- 智能辅助驾驶
让我们 11 来看下“新款”的能力
1、全球唯一的免唤醒语音
让车辆的从语音助手直接到了实时在线的“贾维斯”，免唤醒随时在线
包含以下特性
- 免唤醒:不用傻傻的喊“你好，XX”“XX同学”。
- 不依赖网络：使用本地算力，无惧网络条件。
- 多指令触发:就跟和人聊天一样， 不用一次只说一个命令，“打开方向盘加热座椅加热，播放稻香，导航回家”"已经都帮你打开了，听着稻香回家吧"。
- 多音区：每个座位都有自己的小P，你说开窗，按摩，座椅加热，只动你的，对方一句「+1或者 我也要」即可完成指令接力。
- 极速响应:说完 0.7 秒内执行， 比人响应还快。
这个能力，市场上没有竞争对手，独此一家，别无分店，搞的我现在回家，对着小爱同学喊“打开空调”，没反应之后，发现，哇，这不是小 P,需要唤醒，于是：
“好吧，小爱同学~”
“我在。”
“打开空调”
“好的”
“小爱，你终究，还是‘呆’了点呀~”
一句话评价：言出法随，旦用难回
（旧款的Y，连车窗都没法控制 T_T）
2、千人千面的智能场景
智能车，需要一个功能，要等 OTA 吗？不用，自己随手就创建了。
比如，我希望开车一挂D档，就自动打开儿童锁，来保护宝宝的安全。
于是我创建了下图场景，开车 D 档自动儿童锁，保护宝宝安全，P 档自动解锁儿童锁方便后排下车。
创建完，这个功能就生效了，30 秒搞定，这才叫
智能电动车
辅助驾驶 ← 重点中的重点
G6 的 XNGP，可能不是全国唯一，甚至是全球唯一了，因为
智驾成了
1、如何判断智驾成没成？
看一个 从来没有用过智驾的车主 ，开启智驾后的 【接管意愿】
当首次使用辅助驾驶的人，使用辅助驾驶都能安心到没有接管意愿的时候，自然就是智驾成了的时候。
2、那怎么判断有没有接管意愿？
看自动驾驶跟自己开车相比 【同步率是否一致】
简单的说，就是面对当前路况，我脑子里是这么想的，而车果然是这么开的，包括，加速减速转向的幅度，避让，插入的时间等细节。
一旦同步率到达 90% 甚至更高，那么自然就不会有接管意愿，放心让车自己开，那么 智驾也就成了。
3、那怎么判断同步率是否一致呢？
我们日常开车，由 路 和 路口 构成
路+路口=全程
路分为哪些场景呢？
直道+变道+超车+避让=路
路口分为那些场景呢？
黄灯+红灯+绿灯=路口
所以如果这些场景下，智驾的处理都跟驾驶者的想法保持一致时，那么自然就有了以下结论:
高同步率 带来 0 接管意愿 =智驾成了
那么一起来看看，G6 的智驾表现吧，省流，先上总结:
驾驶座的我，只是一个吉祥物
1、几乎 0 操作:
广州市区 25 公里，0 接管，0 急刹（就差一个 0 电门，就达成真正的 0 操作）
2、居然会滑行:
之前的所有的辅助驾驶，能通过是否会滑行，判断到底是人在开，还是车在开。
但是现在的智驾，学会了滑行，有老司机那味了。
3、基操更“德芙”:
变道，刹车，避让，这些基础操作，都更“德芙”了，纵享丝滑，人驾智驾难分。
4、路口处理跟你一样：
321 后，在那零点几秒里，过不去就刹停，黄灯能过就走，如果你是个老司机，那么 G6 想的，跟你一样。
流水会绕路，但绝不会回头
我们都知道这一天会来，但是没想到这一天，来的这么快
科技是人类进步的阶梯，勇敢地迈出第一步，才能领略更广阔的世界。
三、电车的配置
众所周知，电车的配置是让油车汗颜的地方，那么同为电车，G6 有没有让电车标杆 Y 也汗颜的地方？
随便列举一下：
- 炎炎夏日黏糊糊？不怕，我有座椅通风（椅背也有哦，G9 哭 T_T）
- 手机没电了？双风冷无线 50W 充电，极速补能
- 后排空间？翘个二郎腿都没问题
- 需要午睡会儿？小 P，大床模式
- 需要酷炫？小 P，打开氛围灯
- 需要酷炫的同时还提升续航？小 P，打开电动尾翼
- 车辆足够安全吗？前后一体式压铸，高达 42000 的扭转刚度
- 有电动车目前的最优血统，800V 平台，充电更快，续航更真
你问旧款 Y 有没有以上的配置？
0，一个都没有
总结
- 相同的钱，当然选择给你更多的 帅气的电动尾翼 超大的后排空间 便利的免唤语音 硬朗的一体压铸 最强的辅助驾驶
- 相同时间下，当然选择技术更领先的 800V 平台：电动车的千里马“血统”，带来的更快补能，更低电耗，更长续航 免唤醒语音：言出法随，旦用难回 XNGP：无双智驾，几乎 0 接管意愿，车随意动
同时
我们一直在说性价比，到底什么才是性价比？
商业角度来说，就是价格和价值之间的距离。
相信看了这张图，大家心中都会有那个答案，为什么说 G6 是 2024 款的 Moedl Y（甚至是 2025 款）
如果选 Y 是为了取悦自己，那么，在同样的价格下，何不试试国产的技术巅峰呢？
写这篇文章，出于这个酒香也怕巷子深的时代，想让更多的国产好产品，让更多的人看到。
通过够理性的分析，率性的使用后，感性的支持一下国内踏踏实实搞技术，把探索未来出行和科技普惠作为价值观的公司。
希望这篇文章，能帮你用更少的钱，买到智能更强，续航更长，能耗更实，补能更快，行驶更安全，架控更自如，自动驾驶更放心的智能 电动 车。
