作者：陶烟烟
「芝能汽车」联合「2030 出行研究室」一起进行深入跟踪和分析美国汽车和科技产业的发展趋势。
Faraday Future （法拉第未来，以下简称 FF） 自贾跃亭在 2014 年创建以来，始终以其不同寻常的风格在汽车产业中另类地存在着。尽管过去几年中，由于连续财务和管理问题，FF 的项目一再推迟，资金也持续紧张，甚至一度传出退市的消息，但最近 FF 却推出了限量版车型 FF 91 Futurist Alliance，全球限量 300 台，售价高达 30.9 万美元。
尽管从市场逻辑上看，FF 推出这种高价车型的意义并不大，但是它仍在美国市场逐步生存下来。本文将深入探讨 FF 正在发展的技术以及其可能的未来发展。
FF 91 Futurist 的技术
FF 91 Futurist 是 FF 推出的首款量产车型，据贾跃亭在发布会上宣布，FF 已进入 2.0 时代，所有车型都将升级到「FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0」，并在车型名称后加上「2.0」后缀。
（备注，从技术上来看，是一次小升级）
FF 91 的技术架构 （「6×4」新技术架构平台） 主要整合了 FF 的六大技术平台和四大技术系统，其中包括了 FF OpenApp、FF aiOS 2、FF aiHW 2.0、FF Mechanical、FF Cloud 和 FF AI 等技术平台，以及 Magic All-In-One、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace 和 FF AI Driving 等技术系统。
电气化（动力系统）
FF 91 Futurist 拥有优越的动力性能，标配三电机，马力高达 1050 匹，加速性能和最高速度都非常卓越。它还具备三合一车型的能力，可以兼顾性能、舒适性和通过性。这得益于 FF 的 Magic All-In-One 技术系统。
此外，FF 91 还搭载了 142 kWh 的大容量电池，单次充电可行驶超过 380 英里 （约 613 公里） 。
智能化
贾跃亭认为，FF 91 是一款奢华电动车，在设计、舒适度和互联能力等方面重新定义了奢华。FF 91 提供了适应用户需求的自然语言和语音为先的互动体验，以及顶尖的性能和驾驶操控。贾跃亭宣布了其在汽车 AI 领域的领先地位，并对其生成式 AI 产品堆栈进行了展示，结合计算平台、操作系统、超快联网、AI 和自然语言处理能力等功能。
FF 91 Futurist 还配备了先进的自动驾驶技术和高精度地图定制能力。反正大师就是大师，嘴炮从来没输过。
据贾跃亭表示，FF 91 的交付将分为三个阶段，目标是在未来交付 55000 辆车。在第一阶段的交付中，FF 只接受全款购车，并且车主无法保留车辆所有权。
财报中的信息
从 2023 年三月份开始，FF 开始了旗舰车型 FF 91 的生产，在产能提升的初期阶段遇到了一些挑战。已经生产了一些用于工程、测试、营销的车辆，目标是在五月底开始交付 FF 91 的第一批车辆。
在 2023 年 4 月 14 日，FF 在加利福尼亚的 ieFactory California 工厂下线了第一辆 FF 91 量产车。FF 91 的合规认证工作正在按计划进行，并且大部分的 FMVSS 测试已经成功完成，包括车辆的前、侧和后方碰撞测试。
在融资方面，FF 也取得了一些进展，成功筹集了 1.35 亿美元的资金来支持他们的生产计划，并继续寻求额外的资金支持。明显的是，资金缺口仍是其生产计划的一大挑战。
小结：
在中国，FF 的故事象征着一种已经过去的「PPT 造车」的时代。然而在美国，通过各种融资，FF 作为电动汽车平台仍在生长，最差的可能是被收购或整合。各取所需！
不过 2030 和芝能汽车都并不看好这种公司的模式，更倾向于脚踏实地的方式。但无论如何，FF 的未来仍然充满了变数。
