先说说我为啥买的G6，因为我一直都知道小鹏的智能化做的很不错，所以对小鹏的车比较有好感，并且我的预算就在25-27万这样，小鹏比较符合我的预算。然后今年结了婚，家里两台车子，爸妈和我两夫妻都要开不太够用了，就想着要增购一台车。一开始打算买当时刚改款上市的P7i，然后四月底我就下订了P7i。当时我也没打算买G6的，因为当时看到的曝光图实在是有点丑，也觉得一般同级别SUV肯定比轿车贵，所以一开始是没怎么考虑的，然后在等车的时间里了解到了关于G6的更多的一些消息，变愈发开始觉得G6价格肯定会低于P7i，于是我便让销售给我暂停配车等G6出来再做选择，一等便是两个月，没想到755max的上市价格比我预想的还要低了五千，立马转大定，随后让销售给我退了P7i。没选P7i其实空间小和底盘低是两个小原因，主要原因还是因为P7i没有800v平台，虽然P7i电耗也不高，但是总有一种买了老平台不爽的感觉。
我是7月28号提的车，提车当天验完车后交的全款，交完全款后大约两小时提到了车。到今天是第五天，下面就分享一下这几天用车的感受。
1.首先就是外观，虽说不上多好看，但以我个人的审美来说也不丑，越看越顺眼，银色车漆看起来就非常年轻态。
2.内饰方面算是比较简洁的设计，因为中控屏边框更窄，其实我感觉乍一看上去是比P7i的内饰要稍微好看一点点的，但是呢从门板开始的质感就明显的不如P7i好看了，氛围灯也是算少的。
3.乘坐感受就是前后空间都很大，乘坐感觉比P7i是舒服太多，靠背有座椅通风绝对好评！中午开车终于不用开的背上都是汗了。
4.驾驶感受就是电车一贯的平顺好开，后驱版加速已经足够快，足够我用。转向助力我一般调到方向盘最轻那档，其它就是标准模式。过沟沟坎坎这些感受也完爆我以前开的rav4，隔音风噪更是不用说，个人感觉真挺好，完全体验大提升。
5.充电&续航，高速上的160kw快充桩可以干到140kw，小桔的120kw桩直接拉满，充到百分之八十多电量才会降低到80多接近90kw。
能耗一般低速上下班道路基本13-14吧，晚上还能更低。高速就高一些，提车当天就开高速出去玩了，ngp开的限速120高速，路况极好不用减速全程120的情况下能耗在20左右，后来有限速100，80的高速，到了目的地后平均能耗为16。当时在开高速我就没拍照。只有一张晚上开的能耗照片。
周日充电后到现在里程和表显基本上是1:1甚至跑赢了表显多一点点，当然，是调到了wltp续航标准。
6.智能化方面可以说是相当满意，免唤醒语音常用功能都能完美执行，但例如打开雨刮器设置这种不常用的功能免唤醒的话小p是没执行，需要先唤醒小p，再说才给我打开了雨刮器设置界面。ngp非常好用，我提车前就完成了app的考试，提到车即可用ngp，高速真的很省心，基本用的很放心，但是到了一些施工车道变窄的情况我还是选择了自己接管，主要是自己怕变道太慢导致影响效率所以选择了主动接管。
总结：简短一句话就是这车买的不亏。
对比我之前开的rav4真是全方位提升。文字水平不高，叙述的不是那么好，望大家见谅₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑
最后再来一波自己拍的美图吧！
