作者 | 章涟漪
编辑 | 邱锴俊
四款车型，售价 30 万元 -39 万元。8 月 24 日，阿维塔 11 鸿蒙版正式上市，「咬住」30 万元价格底线 。
上市发布上，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，今年上半年 30 万以上新能源车销量约为 33 万辆，同比增长 122%，其中，销量前 10 车型中有 9 款式中国品牌车。
「可以说，中国品牌在新能源汽车时代，通过一次次亮剑，已经开始抢占先机，阿维塔就诞生在这个中国品牌的最好时代，也会坚守在已经进入的价格区间。」当然， 在他看来，同时拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统 ADS 2.0 两大智能王牌的阿维塔 11 鸿蒙版对得起这个价格 。
多项专属座舱功能上线
既然是鸿蒙版，车辆最大的亮点肯定在于鸿蒙座舱。
在此之前， 阿维塔 11 的车机系统虽然在硬件和基础软件层也采用了麒麟芯片和鸿蒙系统，但中间件和应用层则是由第三方供应商提供的。而原生 HarmonyOS 车机操作系统上车阿维塔，则意味着至少底层基础软件、中间件部分会由华为操刀，显然，这将带来体验的升级 。
首先是， 鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本 。其保留了 HarmonyOS 在手机及平板的 UX 设计，包括极简交互、统一的通知和控制中心以及多任务操作。
其次， 基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合 。HarmonyOS 采用智能后台管控和内存分配 VIP 调度方案，实现操作跟手性、界面的切换顺滑，且保持车机长时间运行流畅。
再者，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款应用下载；同时，与座舱深度融合的 Petal Maps 车载地图还带来了「荷包蛋图」、新能源智能充电补能、位置分享等导航功能。
其中值得一提的是「荷包蛋图」 。在地图首页可以通过「荷包蛋图」显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示。行前路径规划，如果基于当前电量不可达，自动推荐沿途充电站信息，可实现旅程充电一键智能规划。行车途中阿维塔 11 会实时跟踪电量情况，如果当前电量不可到达目的地，在提醒用户当前可达里程范围的同时，Petal Maps 会在导航沿途搜索并推荐充电站。
据华为智能座舱产品线副总裁张敬彬介绍称， 此次阿维塔 11 鸿蒙版座舱首发了 14 个功能、11 个阿维塔定制特征和 367 个特性优化 。
包括，正在播放的视频可通过「三指飞屏」实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过「小塔随屏走」打造副驾专属娱乐体验；基于用户需求，QQ 音乐、腾讯视频等 APP 作为阿维塔专属定制应用首次出现在鸿蒙车机上。
除此之外，阿维塔将自研的「情景世界」融入鸿蒙系统，提供休憩模式、观影模式、K 歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。
智驾、泊车两手抓
智能驾驶方面， 阿维塔 11 鸿蒙版也升级至华为 ADS 2.0 。
此前， 基于华为 ADS 2.0，阿维塔 11 智驾累计行驶里程已经突破 1100 万公里，智能泊车辅助功能累计使用超过 150 万次 。
其中，高速 NCA 已经覆盖了超过 260 做城市的快速道理，30 万公里高速路网，包括北京市区环路也成功解锁；城市 NCA 完成了上海、广州、深圳、杭州、重庆五大城市落地。智能泊车方面，支持超过 160 种车位类型。
如今，伴随着 ADS 2.0 上车，阿维塔 11 鸿蒙版也具备了更多智驾功能。
智能驾驶方面，ADS1.0 已经实现了 transformer 的 BEV 架构。ADS2.0 上，华为又推出了激光融合的 GOD（通用障碍物检测）网络，通过占据栅格的方式将障碍物体素华呈现，即使没有被 AI 训练标注过的异性障碍物，也能精准识别到形状和位置。
据谭本宏介绍， 阿维塔 11 鸿蒙版搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，同时基于华为技术，将 GOD 网络技术应用融入到 AEB 紧急制动功能中，面对像侧翻车、掉落的大纸箱、落石等障碍物，可以做到精准识别，并在碰撞前紧急制动 。
此外， ADS2.0 在高速道路上，能够更智能的上下闸道，车流汇入的同时，高速 NCA 还能支持 ETC 收费站通行 。
基于道路拓扑推理网络，阿维塔 11 鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助进一步摆脱了对高精地图的依赖。
基于此， 阿维塔 11 计划今年内城区 NCA 将覆盖上海、广州、深圳、杭州等 15 个城市，下一步将覆盖城市进一步扩大至 45 城，全域支持城市 NCA，有图、无图都能开 。
智能泊车泊方面，阿维塔鸿蒙版在支持 160 种以上车位类型的同时，新增了机械车位泊入功能。 泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为 0.4 米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出 。
此外，阿维塔 11 鸿蒙版还首发了可在地面激活的 AVP 代客泊车辅助功能，车辆进入停车场后，阿维塔 11 能够自行建构 3D 环节，并收藏常用车位，实现一件多楼代客泊车，最多可以跨过 4 层楼的停车场。
加快渠道建设
除了智能化能力外，阿维塔 11 鸿蒙版在外观、配置上也进行了一定程度的调整。
外观方面，全新上线了曜黑特调车色，并配置了运动套件、22 寸轮毂及 Brembo 高性能四活塞全铝黄色卡钳。
内饰方面，全系标配 NAPPA 真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能等配置，氛围灯也由原本的 64 色升级至 256 色。
动力方面，阿维塔 11 鸿蒙版全系搭载宁德时代 CTP2.0 高效成组电池，通过能耗优化增加 20-30 公里续航，最大续航可达 730 公里；全系标配 750 伏高压超充技术，搭配智能升压，充 1 次仅需 10 分钟。
此外，阿维塔 11 鸿蒙版搭载了舒适刹停功能，通过底盘域控制器升级，新车的制动系统能够智能调节制动力。
在新车发布的同时，阿维塔也加快了渠道的建设。 据谭本宏介绍，阿维塔已经完成了 200 多家渠道触点建设，正朝着年底 350 家渠道触点进军 。
发布会现场可以看到，无论是对于这款阿维塔 11 鸿蒙版的外观，还是内饰， 谭本宏都非常满意，他也期待「含华量」拉满之下， 阿维塔 11 全系销量能够进一步拉升。
