大家好我是witness阿特，相信没有一次ota像5.0这般如此让车友们期待过。正如同车友们所期待的那样，5.0的ota让极氪001成为了真正的六边形战士。
阿特作为先锋体验官参与了此次5.0的内测，此次内测给我的最大的感受就是，在姜军加盟极氪后，极氪的车机部门确实是在用心做车机，我刚刚ota5.0内测版的那天晚上，我和@塞车手Kimi 说，这简直就是换了一辆新车，我晚上睡觉都想睡在车里（夸张了）。从修复内测bug方面来讲，从内测版v2到v5，只要是阿特上报的bug，车机部门在一周左右的时间内就可以进行修复。其实我一开始还是有一些顾虑的，就怕报了bug工程师不能及时修复，发现了bug除了在内测群里报备，还单独发给叶总一份，后来发现我真的是多虑了，本次内测车机团队修复bug的效率值得点赞。（PS:我可能是这次报bug最多的先锋体验官，内测群的技术老师估计快烦死我了，哈哈哈。）
好了，下面开始切入正题。先简单介绍一下5.0系统的桌面布局，首先是桌面框架更加优化了，屏幕左侧增加了dock栏和卡片栏，提升了驾驶时操作车机的便捷性和安全性。其中左侧的dock栏支持自定义功能选项添加。卡片栏除支持自定义排序，还支持卡片的大小，内容的切换。如果在导航界面觉得左边的dock栏和卡片栏碍事呢，5.0系统还支持全屏导航显示，以及导航与车模场景的切换，车友们可以根据自己的喜好对车机主页进行选择。5.0车机界面的常用功能都设计在驾驶员伸手就可以点击的位置，在我看来是十分方便的。另外值得一提的是，这次5.0的ui也有十分大的进步，尤其是洗车模式那个画面！
再说说大家最期待的一个功能，哨兵模式。极氪001的尺寸确实大，有时候停车会被隔壁停车位的车子开门磕到，有时候车子停在比较复杂的环境下也容易被路人划伤。阿特的001一血就是被开门杀磕破了底漆，由于没有监控，就没找到肇事者，只能独自默默的忍受。但有了哨兵模式之后，无论把车子停在哪里，打开哨兵，就可以安心的离开车子啦。
阿特在这里提醒一下大家，哨兵模式不用U盘也可以使用，因为车机自带了8g储存空间也，但官方提示为延长车机使用寿命，建议配备一个256g以下的fat32格式的U盘。关于哨兵模式还有一个大家比较关心的问题，就是哨兵模式的耗电情况，阿特在5.0内测的时候多次测试，在正常环境中基本是5小时耗一度电，当然下图的这种情况除外啦。
然后说一下hud，5.0版本的hud优化了显示布局，从图中我们能看到hud的布局更加整齐了，在开启导航后，hud左侧显示路线和距离，右侧显示了一个导航的地图模型，中间显示车速以及交通标志识别等功能。在我看来hud显示的功能已经足够丰富了，但是据极氪某位大佬和我透露说，下个版本的hud会给大家带来更多惊喜，比如交通信号灯倒计时，绿波速度等等等等，让我们拭目以待吧。
5.0另一个我比较在意的功能就是直进直出的开通，众所周知我们极氪001的尺寸确实太大了，有时候停到一个比较狭窄的地方开关车门成了一个很大的问题。有了直进直出让这个问题得到了完美的解决。阿特测试过，操作直进直出时车辆识别到障碍物大概一米的距离就会刹车。当然，最喜欢这个功能的是我儿子，毕竟不是哪个遥控玩具车都有这么大尺寸的。
最后说一下仪表盘的变化，布局方面就不赘述了，说一下有关安全方面的。当车辆盲区预警时，仪表盘上的小车模下方也会亮小黄灯，提醒你侧边有车辆或者障碍物，但我觉得这个小黄灯不是特别明显，盲区预警提醒如果以后能做到hud上那就更好了。再一个功能就是当你在驾驶过程中如果距离前车距离过近时，hud显示请保持安全车距的橙色三角的同时，仪表盘的两边也会同时闪红灯提醒你。
总而言之呢，这次5.0的更新在阿特看来确实是一次史诗级的ota，但对于车机部门来说呢，应该是一个新的起点，希望下一个版本会更好。阿特已经开始迫不及待的期待5.1的到来了！
