作者：陶烟烟
**自研高算力智能座舱平台，**高瞻的技术解决方案
高合汽车在发布 HiPhi 系列车型之后，又在 9 月 19 号的展翼日，发布了 自研 高算力智能座舱平台 。 参加完这个日期有特殊含义的的展翼日，深感这家企业的技术实力和创新精神。
高合自研的高算力智能座舱平台，首次搭载了 高通 QCS8550 芯片 ，引领了一个 全新的算力和性能纪元 。不仅如此，这款芯片的 AI 算力高达 96TOPS，可以支持本地运行 Transformer 大模型。这意味着高合汽车的语音助手将更加强大和响应迅速，而且可以在维护用户隐私的同时实现更多复杂的任务。
目前自主品牌都在努力发布自己的平台。 自研平台对整车厂具有多方面的深远影响。 首先是竞争方面的优势 ，自研平台允许整车厂提供差异化的用户体验和功能，有助于区分其产品，并提高品牌价值； 更重要的是 ，自研的平台能 快速响应市场需求 。
另外，自研平台是 技术创新的重要体现 ，通常更容易继承最前沿的技术应用。
虽然初期投入可能较大，但长期来看，自研平台有利于成本控制，整车厂还可以通过提供增值服务和应用，进一步开发新的利润空间。 对用户来说，也能获得个性化的服务。
所以，在「卷」起来的当下，整车厂对自研平台的投入，正在改变整个行业的发展方向。
高合汽车与微软共同发布基于 GPT 的本地语言大模型
跨界 ，也是展翼日的一大亮点。 高合汽车与微软强强联合 ，共同发布了一款基于 GPT （生成预训练变换器） 的本地语音大模型，该模型可以支持多种方言交互，从而大大 提升了车载语音助手的智能度和自然性 。
微软的 ChatGPT 已经证明了其在自然语言处理领域的强大能力。 将此类先进技术应用于智能座舱，显然是一种颇具战略眼光的行业创新。 这次高合汽车与微软的联合发布，不仅彰显了高合在技术创新和自主研发方面的卓越实力，也为整个新能源和智能汽车行业带来了前沿的解决方案和新的发展思路。 显然，这也预示着未来高合的 车载助手将更加个性化和智能 。
丁磊在交流现场
在现场听高合汽车创始人、董事长兼 CEO 丁磊先生分享看法的过程中，作为曾经的汽车研发人员，深感他对汽车产业和技术领域的深刻洞察和激情。
丁磊先生凭借其在物理和软件工程领域的专业背景，以及丰富的行业经验，对汽车和科技领域有着独到的见解。他尤其关注芯片技术在未来汽车产业中的关键作用，这不仅为高合指明了方向，也为整个行业带来了新的思考。
他在分享中提出的问题： 为什么高端汽车的车机体验不如几千块的手机 ？他的问题，其实正代表了在最近几年，电动化、智能化浪潮中，国产汽车人的努力方向。 国产汽车正在打破了传统思维，引发了汽车行业的科技升级浪潮 。
高合汽车，引领者的姿态
高合汽车不仅是一家出色的汽车制造商，还是一家技术创新的引领者。 从自主研发的智能座舱平台到与科技巨头微软的跨界合作，再到 CEO 丁磊先生对行业未来的深刻洞察，高合汽车在多个维度上展示了其强大的实力和前瞻性。 这也使我更加确信， 高合汽车将在未来的智能化领域里取得更大的突破，成为行业的领跑者。
全球新能源汽车行业的爆炸式增长推动了全球锂电池行业的高速发展。 然而，从 2023 年开始，这个行业的增长模式正在从粗放式向精细化转变。锂电池行业具有高资本、高技术和显著的规模效应，对汽车企业而言，这个行业的进入门槛高，成本压力大。对电池企业而言，市场的扩大和需求的多样化也带来了一系列挑战。
