作者：徐业成
上周，我们为大家带来了极氪 001 的专业音响评测。后台有不少朋友都很好奇：如果选装了雅马哈音响，会不会表现更好？
为了验证这个问题，本次测试我们就找来一台配备雅马哈音响的极氪 X 2023 款后驱 YOU 版，车机版本为 V5.0.1，先来看下整体表现：
需要注意的是，虽然极氪 X 和极氪 001 一个是紧凑型 SUV 一个是中大型车，但在扬声器数量上，同样配备雅马哈音响的极氪 X 反而还多了 1 个，全车共有 13 个扬声器，最大功率为 442 瓦。
极氪 X 全系除了入门版车型需要花 6000 块选装，其余版本车型均标配雅马哈音响。
极氪管家提供的音响分布图
此外，还有一个小细节可能很多极氪 X 车主都不知道，那就是极氪 X 虽然有 13 个扬声器，但全车能找到的音响开孔却只有 11 处。
事实上，这并不代表极氪 X 在“虚假宣传”！因为在极氪 X 的副驾前方以及后备箱内，各配备了一个 FAS（Fresh Air Subwoofer）扬声器。
这种扬声器不需要开孔，也不会占用过多的车内空间。通过与车外空气保持流通，可以使外部环境成为车辆的共振箱，实现更好的低频效果。
低音扬声器：后门两侧为常规低音扬声器，副驾前方及后备箱内为 FAS 扬声器
中音扬声器：前门两侧和 C 柱环绕，外加一个中置
高音扬声器：A 柱两侧以及后门两侧
在 DSP 方面，极氪 X 配备了雅马哈定制的 YMU837 芯片，实测可实现 5.1 解码能力，功率 442w。按照测试时，车内固定采样 70 分贝时，车机端的多媒体音量需要调整至 55%左右。
在解码测试环节，使用了最顶的三个测试文件，包含了一个隐藏编码格式的彩蛋文件，一个超出解码规格的 7.1.4 文件和一首采样率超高的母带。
实测下来，极氪 X 虽然读出了彩蛋文件的时长，但由于没有解码信息，所以播放错误。而另外两个高规格音频则完全无法读取，最终全军覆没。 由于这仅仅是个压力测试，不具备广泛意义，故不计成绩。
同时，通过这个测试也可以看出，极氪 X 与极氪 001 不仅扬声器数量不同，在解码能力上同样也有着不小的区别。
设计方面，极氪 X 为所有的高音扬声器附上“黄金甲”，整体视觉很有档次。同时，部分扬声器还内置了氛围灯，可以根据车内音乐实现随动效果，是如今比较流行的设计。
测试过程中，我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的“老板位”反复采样。
测试现场的环境音为 38.8db，插入测试音乐 U 盘，播放粉噪音源，在方向盘正前方处采样，调节音量将采样量提升至 70db，以此为测试音量。（*该音量为扬声器采样音量，能较好发挥扬声器性能，但请勿在驾驶时使用，长期可能影响听力，并影响行驶安全）
同时，我们也在车外后视镜处记录了测试音量下，环境音为 55bd。（目前不作为测试数据）
先来看下主驾位的频响曲线：
可以看到，这套 YAMAHA 音响的表现还是不错的，在多个频段都能有一段比较平稳的输出，得益于 FAS 扬声器的作用，在低音段不到 30 分贝就能有不错的声压，可以说比较带感，在中高音部分，也就是女声的区间，表现细腻，控制力也不错。
这里，我们特意对此前测试的非选装 YAMAHA 的极氪 001 8 扬声器系统进行了对比，可以看到两者在低音频段的表现是天差地别的，高音部分也有一定的提升。
可以说，如果想要有较好的听音感受，多花的这 6000 元，是物有所值的。
再来看下声场的定位表现：
我们将音场的设置设为全车模式，采用默认的剧院增强模式。
可以看到，在声场表现方面，因为解码为 5.1 级别，没有了太多扬声器之间的干扰，所以空间定位表现值得肯定，同时，在合适数量的扬声器包围下，来自纵向的听感也不错，YAMAHA 的功力可见一斑。
最后，我们再来看下 “老板位”采样的数据，并与主驾位进行对比：
可以看到，两个座位的频响表现差异还是蛮大的，后排整体的声压会低不少，从这也能看出极氪品牌较为注重操控的产品定位。
主驾声场
老板声场
声场定位来看，两者区别一致性很不错，整体基本只有响度上略有差异，从这点来看，还是要佩服 YAMAHA 的功力。
接着再来看下车内的音乐生态：
和极氪 001 一样，极氪 X 车内主要的音源依然是腾讯爱趣听、网易云音乐、蓝牙音乐和 U 盘本地音乐。其中，腾讯爱趣听和网易云音乐的最高音质均为 SQ 无损品质，文件大小一般在 20-30Mb。
在均衡器调音方面，相较于提供了 6 种预设的极氪 001，极氪 X 则将主动权完全交给了用户，没有提供任何预设。
至于声场控制方面，极氪 X 则是提供了 Jazz 酒吧、剧院和影院三种模式。分别对应不同的空间，只是这个声场界面做的比较素，比如无法直观知晓其区别，比如剧场和影院。
影院声场
剧院声场
测试后发现，影院比剧院的凝像能力更强些，剧院的空间感更好些，但总体差异不大。
对于喜欢用 U 盘听私家收藏的用户们来说，极氪 X 的 USB 虽然位置布局的比较顺手，但是前排只提供了 Type-C 接口，并且只有右侧的接口可以读取 U 盘，这点需要注意！
在车内试听听了多首曲目后，发现极氪 X 和 001 都是属于比较百搭的选手。对于大部分年轻人用户日常听听流行音乐还是挺合适的，也比较符合这台车整体的定位。
同时，YAMAHA 作为日系的老牌音响，对于声音也有自己的理解，就像照片的日系调色一样，这套音响总体有种暖的感觉，好似冬日里的一缕阳光，恰到好处，且很舒服。
另外，在体验这台车的过程中，我们还发现了一个有意思的小功能。在声音设置页面内，极氪 X 还提供了一个名为「音质还原」的功能，类似的功能在华为的 FreeBuds Pro 3 耳机上也有出现。
如果你恰好有特别喜欢的老歌，但苦于年代久远导致文件的音质一般，不妨可以试试这个功能，或许会有不一样的体验～
