在 2024 年北京国际车展上，奥迪将首次展示专为中国市场打造、更加本土化的奥迪 Q6L e-tron。这是奥迪首次利用 PPE 豪华纯电动平台打造的量产车型，生动地诠释了「突破科技，启迪未来」的品牌基因，也意味着奥迪正在快速转向高端电动出行市场的领导者。
新颖优美的外观设计
在外观设计上，奥迪 Q6L e-tron 延续了奥迪经典的 SUV 车型设计风格，并融入不断进化的 e-tron 家族设计语言。焕新设计的前脸展现了奥迪品牌新面孔的演变，还为中国市场提供了专属的「丁香灰」，与海外版的差别一眼就能看出。
得益于长轴距和相应延长的弧形车顶线，奥迪 Q6L e-tron 的侧面线条格外优雅，比例和谐，车身长宽高分别为 4,884 毫米、1,965 毫米、1,687 毫米，满足了日常出行对空间和舒适性的需求。而它宽敞的轴距相比海外版加长了 105 毫米，达到 2,995 毫米，为后排乘客提供了商务舱级别的舒适腿部空间。
加长的轴距和延长的车顶线则更加突显了该车型的优雅和别致。醒目的 SUV 风格赋予了车辆动感的型格，而精致的车身流线则展现了其灵动的曲面，在静止状态下也能呈现出别具一格的光影变幻。
车身上半部分的座舱结构低矮且充满张力，朝车尾方向逐渐收窄，而逐渐倾斜的 D 柱则优雅地融入外形别致的车肩。D 柱和车顶之间的开口增添了车辆外观的活力，使座舱更显修长。尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，突显出为座舱提供支撑的经典轮拱宽体设计。
车轮部分设计体现了奥迪的核心设计理念，即「让技术直观可见」。动感的车尾融合了运动优雅和阳刚力量之美，而车尾绵延的灯带赋予了奥迪 Q6L e-tron 独特的辨识度和沉稳气质。21 英寸的轮毂不仅提升了车辆的空气动力学性能，而且通过略微打破轮毂表面的扁平设计，展现了设计的精致之处。
开创性的灯光技术
奥迪 Q6L e-tron 首次采用内嵌式门把手，与车门表面融为一体，这一设计创新使得外观更加流畅。同时，车辆前后的四环标识首次呈现发光效果，赋予了整车独特的光芒，即使在夜间也能散发出独特的魅力。
奥迪 Q6L e-tron 搭载了五个域控制器，其中一个内置的软件模块使得动感数字灯光签名成为现实。车辆的第二代数字 OLED 尾灯拥有 6 个面板、360 个发光单元，通过特定算法每十毫秒生成一个新的图像。头灯和尾灯的数字 OLED 发光单元通过算法形成可调节亮度的动感数字灯光签名，共有八种数字灯光签名可供选择，用户可以根据自己的喜好进行个性化设置。
此外，数字 OLED 尾灯还实现了车辆与周围环境的即时通信交互。车辆在危急路况下可以通过显示特定静态尾灯样式向其他道路使用者发出事故和故障预警。此外，当用户制动时，LED 车灯会将中央刹车灯大面积地投射到后车窗，提供更为醒目的提示。
堪称卓越的续航里程和充电性能
奥迪 Q6L e-tron 搭载了强劲、紧凑、高效的电机和全新研发的锂离子电池，总容量高达 107 千瓦时，相比海外版车型增加了 7 千瓦时，为车辆提供了卓越的续航能力。标配了 800 伏充电技术和 270 千瓦最大直流充电功率。
这意味着车辆可以在短时间内完成充电，极大地缩短了充电等待时间。在理想条件下，仅需充电 10 分钟即可增加将近 260 公里的续航里程；而在 25 分钟内，电量可从 10% 提高至 80%，满电状态下 CLTC 续航超过 700 公里。
奥迪 Q6L e-tron 将提供后驱和四驱两种版本，以满足不同用户的需求。后驱版本的系统输出功率为 255 千瓦，更注重效率和续航能力；而四驱版本的系统输出功率达到 345 千瓦，具备卓越的牵引力和驾驶动态，为用户带来更加激动人心的驾驶体验。
独属中国的诚意配置
奥迪 Q6L e-tron 在内饰、信息娱乐系统和驾驶辅助系统方面进行了更多专属中国的配置。奥迪工程师们从北京和德国技术研发部门汇聚而来，整合了大量信息娱乐功能，以创造更具个性化和数字化的驾乘体验空间。借助复杂的传感器系统和 V2X 技术，奥迪 Q6L e-tron 将搭载高度成熟的高级驾驶辅助系统，包括专属中国市场的驾驶辅助功能，如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助。
奥迪 Q6L e-tron 及其他 PPE 车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的新工厂正式投产，这座新工厂不仅是奥迪在中国的第一家专门生产纯电动车型的制造基地，更将成为数字化、效率和可持续性的典范。
到了2024年底，奥迪Q6L e-tron将正式开始量产，而2025年起，首批产品将陆续交付给客户。这一重要的生产计划不仅是对中国市场需求的积极回应，也是奥迪对可持续发展承诺的实践，为中国的电动出行市场带来了更多选择和更加环保的未来。
