2025 年 6 月 24 日 18:00，长城汽车举办了 「Hi4 Talk 嗨聊会」 第一期活动，吸引了众多汽车爱好者的关注。活动由 B 站 UP 主保镖的车库主持，与长城汽车 CTO 吴会肖及技术中心副总经理王超展开了关于 Hi4 技术体系的对话。Hi4 技术是长城汽车推出的智能四驱电混技术体系，旨在为不同车型和用车场景提供混动解决方案。
Hi4 技术体系的核心在于其智能四驱电混架构，其中 H 代表混动，i 代表智能，4 代表四驱。长城汽车根据用户的不同需求，开发了多种版本的 Hi4 技术，包括中型车的 Hi4、中大型车的 Hi4 性能版、泛越野车的 Hi4-Z、强越野车的 Hi4-T，以及专为重卡设计的 Hi4-G。保镖的车库提出了一个关键问题：为何长城汽车不选择增程技术？对此，王超解释道，增程技术本质上是 Hi4 的一种运行模式，但 Hi4 多了发动机直驱模式，在中高速场景下更为经济高效。
吴会肖指出，Hi4 在高速并线和突发避险等极限工况下，能够充分发挥电机快速响应和发动机高效驱动的协同机制。此外，Hi4 的可靠性也备受关注。吴会肖引用长城汽车动力领域首席科学家陈晓峰的观点，强调 Hi4 的多模式选择使其更加耐用。在今年年初的懂车帝冬测大考中，搭载 Hi4 性能版的魏牌全新蓝山获得了 「北美极限续航挑战赛」 续航第一和 「北欧极限冰雪拉力赛」 SUV 圈速第一的双料冠军。
长城汽车通过 Hi4 技术的创新，降低了四驱车的价格和能耗，并提升了出行安全性。
