2025 年 6 月 26 日，长城汽车举办了 「Hi4 Talk 嗨聊会」 第二期活动，讨论了 Hi4-T 与 Hi4-Z 两大技术。会议由知名汽车博主主持，长城汽车 CTO 吴会肖与技术中心副总经理王超参与，重点涉及耐久性、可靠性及越野场景等话题，并提供了用户选购建议。
在 2025 中国环塔拉力赛中，长城汽车在 T2.E 量产新能源组中取得了优异成绩。参赛车辆需保持原厂动力总成、三电系统及底盘结构。长城坦克车队由坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z 组成，征战超过 4000 公里赛段，获得了厂商队杯 T2.E 量产新能源组冠军，展示了 Hi4-T 与 Hi4-Z 的耐久性与可靠性。王超表示，赛车在全程中核心大件无损，而吴会肖指出，参赛的目的是在赛事中提升技术。
根据《2025・Q1 中国汽车保值率排行榜》，长城汽车的保值率是其耐久性与可靠性的参考指标。坦克品牌 3 年保值率达到 61.53%，位列中国品牌第一。坦克 700 Hi4-T、坦克 500 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T 分别位列国产新能源插电混动 SUV 保值率前三。Hi4-T 与 Hi4-Z 在技术上有本质不同，Hi4-T 定位为强越野混动架构，而 Hi4-Z 定位为泛越野混动架构。
对于以城市通勤为主、节假日进行中轻度越野的用户，Hi4-Z 是适合的选择。以坦克 500 Hi4-Z 为例，其城市性能突出，拥有 201km 纯电续航，满足用户一周日常用车需求，且 15 分钟可充电约 120km。车辆在满电情况下 0-100km/h 加速时间达到 4 秒级，馈电油耗为 8.6L/100km。越野性能同样出色，凭借迪翁五连杆越野专用后悬架及 「真 4L」 模式，抵抗冲击能力及脱困能力优于城市 SUV。
