5 月 21 日，为支持福特电动汽车越来越大的电池需求，推动对电气化核心能力的垂直整合，福特证实已与韩国电池制造商 SK Innovation 签署合资谅解备忘录，拟共同在美国组建名为 BlueOvalSK 的电池合资企业，生产电芯和电池组。
BlueOvalSK 计划将于2025年左右实现量产，电池年产能可达约60 GWh，并有产能扩展的可能性。福特公司某产品研发负责人表示，60 GWh 的产能足以满足约 60 万辆电动车的需求。
公司预计到了 2030 年，其北美洲的电池年产能将达 140 GWh，全球电池年产能将达 240 GWh。
在此前一天，福特刚正式发布了首款纯电动皮卡 F-150 Lightning。福特此前公布要在 2025 年底之前在电气化领域投入超过 220 亿美元，着力发展智能纯电动汽车。作为福特公司去年推出的三款电气化车型之一，F-150 Lightning 也是公司 220 亿美元电气化投资里的关键部分。
本周二，美国总统拜登造访了福特汽车工厂，并亲自试驾了福特最新车型。他宣布将作出 1,740 亿美元的电动汽车提案，拟对电动车生产提供政府补助，为电动车发展重设新节奏。要知道拜登试驾车型已属罕见，百年福特推出的电动汽车系列在美家喻户晓，其电动皮卡销量霸占着美国市场。
而作为全球知名能源集团之一，韩国 SK Innovation 业务涵盖石油、化学和未来能源等领域，过去 50 年不断完善电池生产所需的价值链，与现代汽车、北汽、戴姆勒集团等知名汽车制造商都有合作。
SK Innovation 在电池安全性上表现出色。作为电池供应商的 10 年里，从未发生与该电池有关的起火事故。
2016 年，SK Innovation 研发出全球首款 NCM-811 电池，并持续创新研发出全球首款含镍 90% 的 NCM-9 电池。该款电池将在美国量产，为福特 F-150 Lightning 给予动力支持。
BlueOvalSK 合资企业的成立还有待双方达成最终协议的达成、并落实监管机构批准等其它要素。在未来，该企业生产的下一代电芯和电池组拟将应用到福特更多电动车型当中。
🔗信息来源：福特
