作者：见习司机
「亦车亦友是一种什么体验」
导语：「软件定义汽车」的时代已经到来，这里「软件」并不单指辅助驾驶的软件，也包含车载智能座舱、车机的「软件」。因此我们推出了智能车机专栏节目《车机微体验》，每期我们都会选择一个有比较特点的车机产品进行深度体验。
炫酷吸睛的超闪绿，搭配帅气拉风的无框剪刀门，无论开到哪里都是最靓的仔。本次我们体验的就是这辆小鹏 P7 鹏翼版的车机系统，这台车已经是目前最新的 Xmart OS 2.6.0 版本，让小鹏 P7 原本就已领先行业水平的 「自动泊车」、「NGP 自动导航辅助驾驶」、「全场景语音」 等核心功能再次得到提升。一起来看看吧！
基本配置：领先于行业水平
和大部分智能汽车一样，2021 款小鹏 P7 使用双屏交互设计，副驾驶没有娱乐屏。
仪表屏
仪表屏的尺寸为 10.25 英寸，拥有 1920×720 的分辨率，并采用 Freescale MX6 处理器。显示内容及车辆信息该有的都有，不会显示一些多余的信息，从而分散驾驶员的注意力。屏幕中间显示车辆状况，左侧为音乐，右侧则是导航地图。另外，屏幕顶部也会显示车辆安全提示信息，底部则显示当前驾驶模式、电量、温度及时间。
另外，小鹏 P7 配备了驾驶员面部识别系统，能为驾驶员提供座椅及外后视镜记忆功能。不过该车并没有配备 HUD 抬头显示功能，查看时速需要低头看仪表屏。
中控屏
小鹏 P7 搭载 14.96 英寸的中控屏，屏幕分辨率为 2400×1200，像素密度达到 179PPI，处理器是主流的高通骁龙 820A，搭配 8+128G 的存储容量。中控屏下方没有任何物理按键，也就是说全车的控制基本上都能在这块屏幕操作完成。
另外，全车共有 4 个 USB 接口（前后各 2 个）及一块无线充电面板。
人车交互体验：智能、响应快、简洁易上手
小鹏 P7 的中控屏主界面布局为左侧固定功能栏 + 操作界面的形式，UI 设计比较简洁、圆润，系统操作简单易懂，能够快速上手。
主界面的滑动卡片主要为导航、音乐、蓝牙电话及通知中心，导航地图占据整块屏幕的三分之二，能够让驾驶员更直观清晰地看到位置信息。
屏幕顶部像智能手机一样可以向下拉出一个功能菜单，能够快速使用一些常用功能，如：解锁后备箱、折叠后视镜、温度、屏幕亮度及音乐等。省去了从菜单栏里面一个个找出来的麻烦，非常方便。
左侧功能栏主要是进入车辆控制功能、自动泊车系统、空调调节、音乐、蓝牙电话以及娱乐功能的入口。其中，车辆控制功能入口是全车比较重要的功能面板，主要控制车辆的驾驶模式、车灯、辅助驾驶系统以及车辆设置。
小鹏 P7 的全场景语音系统一直以来都走在行业最前端，支持连续对话、可见即可说、语义打断及双音区锁定等。并且语音识别准确率非常高，一句 「你好小 P」 唤醒语音助手，就能一直连续对话。
我们唤醒小 P 后发导航指令，先到地点 1 再去地点 2，小 P 能够精准识别并且响应速度快，立即生成了最佳路线。导航确认开始时，路线播报会在主驾驶的座椅头枕处的音响发声。
所谓可见即可说，只要我们能够看到的都能通过语音指令来调节或者控制。例如对小 P 讲出 「我要刷微博」、「我要看 B 站」、「我要唱歌」 等含义比较模糊或口语化的指令时，也能够马上识别并快速响应。另外，我们还可以使用语音对座椅进行前后高低的控制，包括让小 P 打开两侧帅气的鹏翼门。
车机娱乐性：不是一般的丰富
不得不说，小鹏 P7 车机的娱乐方面，不但丰富而且还很强大。目前在智能手机上主流的应用程序，如：微博、UC 浏览器、唱吧、网易云音乐、饿了么等，小鹏的应用商店大部分都能够免费下载。
在游戏方面，能够在小鹏 P7 上玩到多款经典热门游戏，如狂野飙车 9、崩坏 3、元气骑士、梦幻花园等，其中狂野飙车 9 还支持方向盘操作，大幅度提升赛车游戏真实场景体验，简直是身临其境。
不止是在语音、娱乐、智能方面领先，在音乐体验方面小鹏可是一点都没有落下。敢自称 「移动音乐厅」 的小鹏 P7，全车共搭载 18 个原装进口丹拿扬声器，并由丹拿专业设计布置方案，效果可谓非同凡响。不仅如此，P7 车型独有的 「可升降高音扬声器」 还能营造出满满的仪式感。
小鹏 P7 拥有全球最广泛的生态接入，目前已接入第三方应用以及支付宝小程序分别都有 50 款以上，并且还能在 P7 上面找到全网独家的音视频内容。
总结
小鹏 P7 的车机系统功能非常强大，简单操作容易上手。游戏、K 歌等娱乐软件一应俱全，是一款实打实的小年轻 「快乐车」。P7 的车机系统使用起来快速流畅，UI 设计美观有逼格，和大部分新能源汽车一样是安卓系统，但小鹏却把它的潜力发挥得淋漓尽致。
总体来说，小鹏 P7 的车机使用体验非常优秀，经过不断的 OTA 升级，车机的界面设计、使用功能都有较大的提升。语音功能的领先，为驾驶提供了更有品质的体验和更高的安全性。但并不是所有事情都是完美的，比较遗憾的是该车没有配备 HUD 抬头显示，并且一个可玩性这么强的车机，屏幕的触感稍微差了那么一丢丢，当然这不是什么大问题，毕竟强大的语音弥补了手对屏幕的操作频率。
尽管小鹏在智能化方面的水平已经是行业领先，但仍在努力开发更符合我们需求的功能，与其说 P7 带来了智能驾驶体验，倒不如说带来了一种新的生活态度。相信在不久的将来，小鹏给我们的不只是一辆车，而是一个真正的 「鹏友」。
