今天安聪慧在极氪 717 用户沟通分享会上回应了最近几个极氪被喷得比较狠的问题，所谓不看宣传看疗效，最终极氪官方给出的解决方案还是比较有诚意的，这篇做个归纳。
沟通会要点
电机 & 电池供应商问题
电机
极氪 001 的电驱目前由两家供应商提供，分别为日本电产和威睿。不管采用哪种电机的极氪 001 论端扭矩都是相同的 3,840 N·m，零百加速也都是 3.8 秒。
目前消费者对于日本电产电机的呼声很高，经过确认，日电产电驱的供应可以满足现在的定单交付，供应商产能充足，时间上我们也已经确认了到2022年三月前。
而另一边的威睿电驱采用 8 层 Hair-pin 扁导线绕组，全进口的整套自动产线，软硬结合的 NVH 控制技术。极氪表示，这两款电驱各有优势，都达到了行业领先水准。详细信息会通过后续的用户沟通与体验活动向大家说明。
此外，极氪将电机品牌选项开放给用户，大家可以在锁单时备注对于两款电驱的选择。
电池
电池方面，100 度电池由宁德时代供应，86 度电池来自威睿。两款电池均为 Ni55+ 高压电芯，均为无模组电池包，穿刺不会出现明火和热蔓延。
不论是电驱系统还是电池都是终身质保，对于不同供应商，极氪表示会确保用户体验是一致的。
大定转单
原则上极氪不鼓励大定转单，但如果用户在确保没有风险的情况下，转单是可以实现的，而且转单权益不变。
需要强调的转单注意事项，订单只能转让一次，并且需要在 9 月 8 日 24 点前锁单。
交付顺序
第一参考：大定时间，大定越早提车越早。
第二参考：锁单时间，大定时间相同，锁单越早提车越早。
目前可能造成延迟交付的配置：EC 天幕、空气悬挂。
延期交付补偿
因选装空气悬挂、EC光感天幕导致交付时间延期至明年的，自 2022 年元旦起，极氪每天补偿 1,000 极分。
这一补偿会一直持续到车辆到达交付中心，且明确通知用户可以提车当天。
试驾和充电网络进度
试驾
第一批试驾活动时间是 8 月 6 日至 8 月 11 日，第一站是成都，随后是宁波、北京、珠海，共计会覆盖 3,000 名大定用户，会继续在更多城市开放。
充电网络
目前在建的极氪充电站有 290 座，9 月份可以开始交付。2021 年会主要覆盖 10 座一线和二线城市，2022 会覆盖 30 座。
免费充电权益支持第三方桩群，目前正在与合作伙伴洽谈。极氪充电网络会接入其他主流充电站点资源，大约 20 万根充电桩。
总结
这次沟通会上，对于大家最关心的供应商差异问题，极氪首先表示会保证体验上的一致性，电机和电池选用的两家供应商都能是行业领先水平，并且也坦诚地把电机的品牌选项开放给消费者，之前猜测的「盲盒购车」还是没有发生，原先的疑虑也得以打消。
其次就是可否转单以及第三方充电桩是否支持免费充电这两个事情都得到了官方的肯定回复，简单来说就是权益还是在的。
关于延期交付，这次极氪把可能造成延期的配置、延期大概的时间、以及延期补偿的方案也都详细列了出来，至少态度上是到位了。
最后我的感受是这次沟通会的内容非常有针对性，极氪在关键问题上没有打太极，而是收集到了目前用户反馈里存在的问题以及现象，并且给出了有逻辑解释和实质性的方案。
对于接下来的事情，我希望的极氪可以拿出与这次沟通会同等的态度，加强和用户之间的沟通，并且加快试驾、生产、充电建设的效率，让用户能通过更多实在的地方感受到极氪的产品和用户体验。
🔗信息来源：极氪官方
