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奥迪公布 e-tron 车型国内售价
11 月 18 日，奥迪正式公布了 e-tron 车型的国内售价，三个配置版本，售价分别为 69.28 万、76.08 万和 80.08 万。在春节前预定可享受 4 万元购车优惠。
回顾一下奥迪 e-tron 的参数信息：
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车身尺寸：4901*1935*1628 mm
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轴距：2928 mm
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电池容量：95 kWh（实际可用容量 83.6 kWh）
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NEDC 续航：470 km
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快充速度：150 kW
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电机类型：前后双交流异步电机
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峰值输出功率：300 kW
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百公里加速：5.7 秒
发布会上奥迪还公布 Q2L e-tron 的售价：22.68 万-23.73 万。
快评：在发布一年之后，e-tron 终于进入到了国内市场，售价与特斯拉 Model X 有一定重合，虽然三电参数略逊于 Model X，但是 e-tron 在品牌和驾驶质感上有自己的优势，是你你会如何选择？
蔚来汽车新 CFO 正式上任
11 月 18 日，蔚来汽车宣布任命奉玮为公司首席财务官，任命自 11 月 18 日起生效。
奉玮拥有近 15 年的汽车行业金融及运营经验，曾担任中国国际金融股份有限公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。
曾获得《亚洲货币》和机构投资者中国研究团队评选颁发的「最佳汽车及汽车零部件行业分析师」，以及汤森路透（Thomson Reuters）StarMine 评选的「亚洲汽车类选股分析师奖第一名」。
快评：蔚来终于告别了没有财政总管的日子，从新 CFO 的履历来看，实力并不差，但从蔚来的财务状态来看，新 CFO 面临的挑战非常严峻，接下来蔚来汽车会有什么变化，我们也将持续关注。
特斯拉国产 Model 3「准备交付」
11 月 13 日，工信部官网发布的最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，特斯拉（上海）有限公司获得准入，特斯拉国产车拿到了「准生证」。
仅仅两天后，多位网友在微博上爆料，其预订的国产特斯拉 Model 3 订单状态已更新为 「准备车辆交付」。这意味着国产 Model 3 即将迎来第一批用户。
特斯拉方面曾透露，预计今年年底有望进行国产 Model 3 的小规模交付，至于大规模交付还需等明年第一季度。
不过，据外媒报道，特斯拉上海超级工厂的初始产量设定相当激进，该工厂计划在 2019 年底生产 1.74 万辆 Model 3，这意味着上海超级工厂一开工便将以每周 2900 辆的「疯狂」速度生产新车。
快评： 特斯拉最近在全球可谓是「喜事连连」。一边国产 Model 3 的生产工作正如火如荼的展开，另一边特斯拉欧洲工厂正式落户德国柏林，接下来，21 日即将迎来万众期盼的电动皮卡 Cybertruck 发布之日。
一刻也不停歇，一刻也不耽误，时刻高效前进，这或许就是特斯拉最让人佩服的所在。
小鹏汽车完成 C 轮融资 4 亿美元
11 月 13 日，小鹏汽车官方宣布成功签署 C 轮融资，总金额为 4 亿美元。此次小鹏汽车 C 轮融资引入了小米集团为战略投资伙伴，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏在 A、B 轮基础上以个人投资人身份再次加持。
除 4 亿美元股权融资外，小鹏汽车表示还获得了招商银行、中信银行以及汇丰银行等多家中外银行总额达到数十亿人民币无抵押信用贷款。
何小鹏表示本次融资的额度、投资者组合、投资方背景等都达到小鹏汽车的预期目标，「小鹏汽车 C 轮融资不仅吸引了新的战略投资者，比如小米集团，并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持，这是对我们关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可。」
对于此次战略投资，小米集团的创始人、董事长兼 CEO 雷军表示，「小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和 IoT 领域的进一步合作。」
快评： 小鹏汽车融资信息发布后，各媒体纷纷调侃小鹏汽车「入冬」失败。对于小鹏汽车来说，在资本寒冬的大背景下还能够获得投资者的信任，这点着实不易。
小鹏与小米的合作，既是意料之外，其实也是情理之中。小米发家时在手机行业中的地位其实与如今小鹏汽车在汽车行业中的地位是很相似的。另外小米集团正在布局 loT 全业态智能化生态体系，与同是主打性价比的小鹏达成战略合作，自然是水到渠成的事了。
哪吒汽车发布首款车型官图，可视化 A 柱正式亮相
11 月 12 日，哪吒汽车发布了一组旗下纯电动紧凑型 SUV 哪吒 U 的官图，该车 NEDC 工况续航 500 公里，提供两驱及四驱两种版本车型。其中四驱版本车型 0-100 km/h 加速时间 4.9 秒。该车的尺寸为 4530*1860*1628 mm，轴距为 2770 mm。
哪吒 U 最大的亮点当属于透明 A 柱设计，基于合众 AR-View 系统，通过将 OLED 柔性屏安装在 A 柱内侧，无缝链接 A 柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现 A 柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。
快评：哪吒 U 即将在广州车展正式亮相，我们也将一睹可视化 A 柱真容。哪吒 U 补贴后的售价为 15 万起，这与同为造车新势力小鹏旗下的紧凑型 SUV G3 有着相似的价格、相近的尺寸和配置。在小鹏 G3 月均 1000 辆左右销量的前车之鉴下，哪吒 U 最好能够让消费者心动买单的些独特之处， 否则销量堪忧呀。
新加盟两位副总裁，FF91 计划 2020 年量产交付
11 月 15 日，FF（Faraday Future） 宣布两位高管变动，Bob Kruse 将于本月加入 FF，担任产品执行副总裁，Benedict Hartman 将于 2020 年 1 月出任全球供应链组织高级副总裁。
Bob Kruse 在通用汽车及其他咨询和初创公司中拥有 30 多年的专业经验。在加入 FF 之前，他担任了 Karma 及观致汽车的首席科技官。加入 FF 后，他将负责 FF 的产品开发、工程、以及制造团队。Benedict Hartman 拥有 30 多年在宝马的工作经验，领导了多项采购和供应商计划，成功推出包括宝马 5 系，X3、3 系和 X2 等多款车型。Benedikt Hartman 在中国拥有非常强大的专业背景，他曾领导整个中国华晨宝马全球供应链长达三年时间。
FF 还宣布，将于美国当地时间 11 月 20 - 21 日在洛杉矶总部首次面向公众敞开车门的 FF 91。
快评：毕福康博士加入 FF 的作用力正在逐渐显现，这两位高管的加入便是最好的证明。从上周曝光 FF91 新特性到本周的高管加盟，再到下周的内饰展示，似乎 FF 正在朝着复苏之路走去。或许 2020 年过后，我们真的不能再用「PPT 造车」来描述贾老板了呢。
