从今年 10 月起，MARVEL R 将陆续登陆欧洲名爵展厅并同步进行出售。
与国内的 R 汽车在售的产品一样，提供两个动力版本和三个配置选择。在欧洲，后驱标准版的起售价为 39,990 欧元（约合人民币 29.8 万），四驱版的售价为 47,990 欧元（约合人民币 35.8 万），相比国内 21.98—25.98 万的价格确实贵出了不少。这个价格定位已经能够与售价为 43,900 美元（约合人民币 28.2 万元）的奥迪 Q4 e-tron 进行竞争了。
在动力配置方面欧洲版 MARVEL R 相较国内版本略有减少，后驱版本减弱了 5 kW 为 132 kW，四驱版减弱了 10 kW 为 212 kW，但是所能爆发出的最大扭矩与国内版本保持一致，分别为 410 N·m 和 665 N·m。电池也为 70 度电，所以在续航里程以及充电效率上并不会有太大的差别。
由于上汽 R 的 MARVEL R 所搭载的是斑马 Venus 系统，与欧洲 MG iSMART 系统不一样，所以在界面和使用体验上会有着一定的差距。因地制宜，MG iSMART 为了更符合欧洲人的使用习惯还支持 Apple CarPlay、Android Auto 映射，以及 Amazon Prime 播放音乐。
这也不是上汽乘用车第一次将旗下产品换标成名爵售往欧洲市场了，此前的 MG5 EV 也是由荣威 Ei5 换标而来。而本土的名爵 ZS、HS 系列等都在欧洲有售。
截止至今年 10 月，名爵在欧洲的 11 个主销国家中售出共计 12,365 辆汽车，市场占有率为 2%，其中名爵 ZS 的销量占据了绝大多数，为10,567 台。 上市接近 1 年的 MG5 EV 在欧洲主销地区的已经达到了 1,790 台，相较同为进军欧洲市场的小鹏、比亚迪、蔚来等，MG5 EV 的销量远高于小鹏 G3 的 299 台、比亚迪唐的 191 台 以及蔚来的 32 台，要知道这车在欧洲的起售价已经接近人民币 20 万元了。
将「进口车」换成名爵标售往欧洲显然是迎合当地群众对品牌的认可度，诞生于英国牛津而且有长久历史的名爵虽然现在已经被上汽所掌管，但是仍旧是当地群众心中更受欢迎的老品牌。
🔗信息来源：insideevs
