10 月 15 日，上汽通用汽车 Ultium 奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。
作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域 500 亿元投资的重要项目之一，奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线涵盖轻混、插电式混动、纯电动等电池系统。
电池生产流程
我在投产仪式举行的当天，参观了金桥奥特能超级工厂，并梳理了一下奥特能电池生产的整个流程：
01 底板来料测试
02 来料模组无线通讯检测
工厂的电池模块是来自宁德时代的 811 配方，不过这里添加了无线通讯模块，在来料时，便能直接通过无线通讯进行检测。
03 模组固定（定位、拧紧）
04 高压插接线、冷却水管、电池系统配电盒(BDU)等电控安装
05 充放电测试
06 核箱
07 防爆阀安装，箱体密闭测试
在电池组装车间，用高精度气密仪对来料、过程及总成进行 100% 气密性检测，电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛 10 倍，且结果可全生命周期追溯。
采用无线通信技术会对电池本身和生产带来不少优势：
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避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤；
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提升装配质量和产线效率。
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而通过无线通信技术消除了电池的低压通信线束，可以减少了电池包 90% 的线束，除了实时监测电池状态外，还支持 OTA。但因为线束减少而腾出的空间，对物理能量密度提升作用有限。
其他信息
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上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发；
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依托高度本地化的业务链体系，实现超过 95 %零部件的本土化采购；
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到 2025 年，上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出 10 款以上国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。
通用 Ultium 奥特能超级工厂，将和 3 月份启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座「三电」系统试验中心，使上汽通用具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力。
信息来源：上汽通用
