2021 年 11 月 8 日，悠跑科技在其社交媒体账号上公开了一段名为「首个自动驾驶循迹联调」的视频，证实其「UP 超级底盘」完成了首台样件的打造，并进入动态调试阶段。从短暂的视频中理解，该滑板车底盘似乎可以按照规划路径进行一定程度的无人驾驶。
从悠跑科技发布的动态视频中可以看出车辆已经具备了在慢速状态下的包括加减速的纵向控制和转向控制，并且可以识别出路口，从厂区门口出发完成一次汇入社会道路的动作。「UP 超级底盘」实际上就是一个具备线控能力的滑板车底盘，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等组件整合在一起。同时，通过整车上下分体式开发，把车身功能解耦，让更多对未来智能汽车的场景应用能力有定义能力的企业节约行走机构的研发成本，让软件定义汽车更加容易落地，而不是停留在口号。
值得注意的是，悠跑科技和博世汽车的关系非常紧密。上个月，在博世汽车高管出席的签约仪式上，悠跑得到了由博世旗下博原资本领投的 Pre-A+ 轮融资。悠跑科技对于业界的价值就是根据估算，应用「UP 超级底盘」可以将整车开发周期可缩短 50%，研发成本最高可降低 60%。
在滑板车平台这条赛道上，海外已有数家初创企业发布相关产品并成功获得资本市场的青睐。得到来自亚马逊的资本大力支持的智能电动车平台/纯电探险车制造商 Rivian 将在本周完成上市。届时，市值或将超 600 亿美元。此外，Canoo、REE、Karma 等海外企业也是值得注意的强势玩家。
🔗信息来源：悠跑科技
