Banyan 1.0.0c 现已发布

大致内容如下：

环境舒适体验

1、支持方向盘加热、前后排座椅三挡加热和三挡通风，同时根据用户设置当车辆解锁且车内温度满足一定条件时方向盘和座椅会自动开启加热或关闭；

2、支持空调运行控制，能够进行自由、扫风或对称等多种吹风模式的调节，支持主驾、副驾和后排三区温度和风量的独立控制；

3、支持智能香氛系统控制，能够在三种香型间切换，支持浓度两挡调节以及余量提示，同时ET7添加了全新香型“探索1°”；

3、支持环绕式光瀑氛围灯控制，可以选择官方定义的九种主题色，也可以对门板、储物及地板三层氛围灯进行 256 色独立调色以及明暗设置，支持呼吸模式及对应频率调节；

4、支持阅读灯控制，可以通过长按阅读灯以线性调节方式对明暗进行设置，也可以通过 NOMI 识别声源位置对阅读灯进行独立开关和亮度调节，同时支持包括寻物、夜灯及隐身在内的三种全新灯光照明模式。

驾乘舒适体验

1、支持主驾与副驾十四向电动调节，能够分别针对位置、靠背与坐垫进行独立设置，同时支持主驾与副驾的位置记忆，可进行一键快速调节；

2、支持后排尊享功能，在副驾位置无人的情况下，可通过该功能一键调节副驾位置，为后排提供宽敞舒适的乘坐空间；

3、支持前后排座椅五种模式各两挡强度的背部按摩模式，通过对八个气袋的充放气过程控制，可以实现猫步、波浪、腰部、上背部与动态的五种模式；

4、支持后排 Air Cushion 背部舒缓系统，通过对三个独立气袋的充放气控制，可以实现后排座椅靠背角度调节，同时增强对不同体型用户的背部和腰部支撑，有效提升乘坐舒适性，除此以外还提供上背部、腰部和动态等三种背部舒缓模式，每种模式将会持续20分钟；

5、支持外后视镜与方向盘通过方向盘控制进行位置调节，并通过快捷控制面板进行快速设置；

6、支持 HUD 增强平视显示系统的高度和角度调节。

沉浸视听体验

1、支持 7.1.4 沉浸声音响系统，标配杜比全景声 Dolby Atmos ；

2、支持智能音场模式，通过座舱检测系统感知用户数量和位置，将会切换适用当前场景的最佳音场模式，用户也可进行手动调节，根据音源的不同，可支持包括主驾、前排、后排、全车、环绕及剧院等六种音场模式的设置，并可以独立控制前后排静音；

3、支持 EQ 调节，通过 7 段式的均衡器功能，用户可以自主调节各频段参数，满足自己的听音喜好。同时，也提供了快捷设置功能，用户可以基于系统内置的一段音乐，依据自己的喜好和听音习惯，调节不同的声音效果；

4、全新 NIO 沉浸声，蔚来全新推出的高品质音乐专区，聚合高品质 5.1、杜比等在线音源，让用户可以轻松获取优质音乐资源；

5、NIO Radio 支持杜比全景声内容，后续将为用户提供高品质广播内容；

6、车载视频应用内新增杜比全景声专区，提供丰富的杜比全景声片源供用户车内观赏。

NOMI

1、NOMI Mate 与 NOMI Halo 语音自然度升级，音质大幅提升，采用新一代基于神经网络的离在线混合TTS技术，同时支持多种情绪表达，更贴合车辆实际使用场景，提升驾驶中语音交互的感官体验，更真实地还原了 NOMI 设计的初心；

2、NOMI Halo 新增专属默认音色“科技”，有电音加持，秒回科幻片中的语音效果，使用户仿佛置身于宇宙飞船之中，用户也可以切换为“自然”音色；

3、NOMI 语音指令控制范围和识别能力全面提升，全面支持 Banyan 平台新增的全新空调模式、智能香氛系统、氛围灯、多媒体、座椅舒适以及驾驶模式等，同时针对常用的车控、导航及媒体等高频的指令也进行了定向优化，成功执行率大幅提升；

地图导航体验

1、搭载高德地图，拥有更丰富的地图数据，更精准的定位能力以及更高效的路径规划以及更优的交互体验和视觉效果；

2、新增 HUD 路口放大图，在高德地图导航状态下，将展示路口的行驶路线以及当前位置。

驾驶操控体验

1、支持多种驾控模式设置，提供包括舒适、节能、运动、运动+以及个性化在内的五种驾控模式，同事开放了默认驾驶模式下制动能量回收、转向模式、悬架高度等细项调整；

2、全新运动+模式，辅以激进的动力输出曲线，支持 3.8s 百公里加速时间。

行车安全体验

1、360° 高清全景影像升级，清晰度更高，夜视效果更好，视野范围更大。新增前后视图轮胎轨迹线、前轮毂和后轮毂视角、左右 3D 视角和 3D 自由视图；

2、支持动态透明底盘，开启后，行驶中车模透明度可调整，默认透明度为中并支持不透明、高、中、低四个挡位；

3、行车记录仪升级，主摄支持4K超清视频录制，能够五路视频同时预览及录制，新增视频录音和行车数据水印功能；

4、支持一键录像功能，将保存功能触发前后一定时间段内的视频，并以五路视频方式进行录制，用户可以在相册中进行自行查看和管理；

5、相册内的录制视频支持画面缩放，帮助更好地看清车牌等细节，同时新增视频截图功能，对某一帧视频进行截图，通过照片上传云端可以快速分享到手机，方便快捷；

里程无忧

1、支持换电功能，部分一代站存在 ET7 底盘刮蹭风险，且受制于站点现场道路和改造条件，出于安全考虑，部分一代站将无法为 ET7 提供换电，这些站点会在换电站信息中提示“本站不支持换电”，对于支持换电的一代站，自车有换电订单并叫号后，在进入换电站之前车身悬架将主动调高，保证 ET7 进入换电站时不刮蹭底盘；

2、全新超级节能模式，打开该模式后通过最大限度降低电子元器件功耗，维持最低驾驶需求的动力输出，可以减少不必要的电量消耗以支撑更长里程的行驶。

操作系统升级和优化

1、座舱以 NOMI 为核心，联动 12.8 英寸AMOLED中控屏、10.2 英寸 HDR 数字仪表、后排 6.6 英寸 HDR 多功能控制屏以及 HUD 增强平视显示系统，实现多屏交互；

2、支持 5G 无线网络，车内 Wi-Fi 6.0 以及蓝牙 5.2；

3、用户账户系统升级，账户切换 5 秒即可完成，速度大幅提升，新增支持支持无网切换、免密切换；

4、全新快捷场景功能，通过该功能可以自由组合各类车机应用，实现自定义的场景模式，提供多功能一步直达的打包操作，目前支持超过 45 项触发调节和 150 项可执行动作，灵活按需配置，同时官方也会有预置的场景供用户使用，此外，用户创建的场景还可以分享给自己的好友；

5、支持快捷控制，通过屏幕左侧边右滑唤出快捷控制页面，即可支持特定功能的快捷操作，功能模块能够自定义添加、删除和调整位置；

6、潮汐体验优化，增加后排监测，优化使用体验，提供小憩、冥想与呼吸3种模式；

7、支持深色和浅色两种主题模式，用户可以根据自己的喜好或应用场景进行切换，其中中控屏可支持“深色/浅色/自动”三种模式设置，仪表盘可支持“深色/自动”两种模式设置；

8、支持一镜到底动效，当用户在进行换挡、开关门等操作时，仪表和中控屏上的3D车模都会展现相应的切换效果，当用户操作电动出风口、座椅舒适功能以及香氛时，半屏舒适控制面板内的场景之间会有实时渲染的切换效果；

9、支持设置内3D车模的实时渲染，可实现外部全量灯光效果、车门车窗、前备箱、后备箱、雨刮等运动效果的实时显示，用户也可以自由拖动车模视角，方便用户查看和了解；

10、支持屏幕保护，当进行停车休息或夜间行车时，用户可以激活屏幕保护功能，此时屏幕亮度会降低到可调范围内最低，同时仅显示部分必要功能，降低中控屏对用户的打扰；

安全与驾驶辅助功能

蔚来安全与辅助驾驶，从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，拥有全栈自动驾驶技术能⼒；带来极致易用、安心之至的驾乘体验，让车成为安全、自由的移动生活空间是我们的愿景；

据说最后的 ADAS 部分还有很多更新内容没有在本次说明中体现，期待官方后续给一个 ADAS 部分的专属公告。