5 月 5 日，哪吒汽车任命陈赐靓，为哪吒汽车副总裁兼首席品牌官。
陈赐靓曾先后就职宝洁中国、阿里巴巴等全球知名企业，在客户管理、渠道管理、品牌及内容生态体系建设方面积累了丰富的经验，并具备强大的跨领域迁移能力。加盟哪吒汽车之前，陈赐靓担任天猫国际市场营销部总经理，全面负责天猫国际的品牌建设、内容生态体系搭建工作。值得一提的是，作为一名 80 后，陈赐靓曾是宝洁中国史最年轻的事业部总经理、天猫国际史最年轻的总经理。
加入哪吒后，陈赐靓将全面主导负责哪吒汽车品牌建设及运营、公关传播、产品规划等业务板块，向哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇汇报。
2021 年全年，哪吒累计交付近 7 万台，同比增长 362%。2022 年 1—4 月哪吒汽车累计交付 38,965 辆，同比增长 240%，其中 4 月销量 8,813 台。
进入 2022 年，哪吒动作颇多：
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启动「进城+出海」战略，基于山海平台打造的首款车型——哪吒 S 将正式上市；
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2 月 21 日，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源已在近期完成 D 轮系列融资的第三轮，共计超 20 亿元人民币，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。完成 D 轮系列融资后，哪吒汽车估值超过 250 亿元人民币；
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哪吒目前已开启目标估值约 450 亿元人民币即 70 亿美元的 Pre-IPO 轮融资，并计划于今年内启动赴港上市。
哪吒 S 信息汇总
哪吒在 2020 年北京车展期间亮相的 Eureka 03 概念车，就是哪吒 S 的原型了。下面我们来梳理一下这款车目前的已知信息：
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四屏交互设计：13.3 英寸仪表屏、17.6 英寸竖置中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏幕以及 AR-HUD 抬头显示；
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21 扬声器声场系统；
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1.9㎡ 全景隔热变色天幕；
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动力方面，前后双电机的四驱版本车峰值功率 340 kW，峰值扭矩 600 Nm，零至百公里加速时间 3.9 秒。得益于纯电架构，哪吒 S 拥有 50:50 的前后配重，车辆重心高度也仅为 450 mm，这个数据甚至还低于主打操控的智己 L7 （490 mm）以及蔚来 ET5 的（482.6 mm），操控的机械素质底子很不错。而目前官方宣称的麋鹿测试成绩为 80 km/h，是一个非常高的水平；
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续航方面，宣称百公里最低能做到 12 kWh 电耗的纯电版车型的 NEDC 综合续航里程为 710 km，比较特别的是，哪吒 S 还有增程版车型，其续航为 1,100 km，但关于电池容量以及增程器信息，目前还没有消息放出；
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还有一个比较有意思点是，哪吒 S 将会搭载的新一代 Hozon EPT 4.0 恒温热管理系统。这个系统采用了可能是对标特斯拉阀通阀的华为热泵九通阀，拥有 16 种工作模式组合，可以保证车辆的动力输出，相比以往车型，极寒气候续航能力提升了 20%。
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目前确认哪吒 S 将配备 2 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗最高 800 万像素的摄像头以及最高 200 TOPS 算力的华为 MDC 610 计算平台；
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功能方面，配备 NCP 城市领航辅助功能（视高精地图覆盖而定）、NNP 高速领航辅助功能（2022 Q3 交付时标配）以及最后的封闭场所的泊车场景。
哪吒 S 是我比较期待的一款车型，首先外观非常打动我，而且目前已知的性能参数也比较强悍，还可以在「混动+纯电」之间进行双向选择。而在哪吒坚持的亲民路线下，这款车的售价应该会比较惊喜。
