今日，赛力斯官方称受到上游原材料成本涨价的影响，赛力斯华为智选 SF5 涨价 20,000 元，现售价如下：
- 两驱版：236,800；
- 四驱版：266,800。
赛力斯 SF5 一直不温不火，涨价完的 SF5 甚至在售价上和问界 M5 出现了一定的重叠，这也让 SF5 本就艰难的处境雪上加霜。
关于赛力斯
赛力斯（SERES）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌， 隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。
2021 年 4 月的上海车展上，华为与赛力斯宣布双方达成合作，赛力斯华为智选SF5上市，除了赛力斯自有渠道，华为智选 SF5 还在华为体验店、华为商城同步开启预订。
随后，小康股份的股价一路飙升。2021 年 9 月 17 日，小康股份一度达到 85.19 元。在上市伊始，赛力斯官方称 SF5 「两天订单破三千」、「一周订单突破 6,000 台」的传闻，好像一切都非常顺利，和华为的合作也有着光明的前程。
但事实是，2021 全年，赛里斯华为智选 SF5 仅售出了 7,000 余辆，甚至不及一些新势力的月销量。
2021 年 12 月 23 日，华为在其冬季旗舰产品发布会上正式推出了双方合作新品牌「AITO」的首款车型「问界 M5」的发布会，外界关于「赛力斯是华为代工厂」的传闻一时间传开，赛力斯品牌母公司小康股份股价应声降低，最低点与最高点相比几乎腰斩。
不过在问界身上，华为投入的更多心血有了正反馈。截止到 2022 年 4 月底，问界 M5 销量为 8,483 台，4 月单月销量 3,439 台，同比增长 1,248.63 %。
余承东曾表示：
目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起 30 万台的年销售目标。
不难看出来，赛力斯 SF5 为这个目标贡献得有限，重担落在了问界的身上。虽然面临疫情和供应链短缺，问界 M5 的销量爬升依旧明显，新的中大型 SUV 问界 M7 已上工信部，预计也会在近段时间发布。
反观小康，在问界身上多少有些被华为「牵着鼻子走」，赛力斯 SF5 也依旧没有放弃。但是本身产品力和问界 M5 差距较大，价格也没有拉开很大差距的背景下，赛力斯 SF5 还能撑多久的确是个问题。
