7 月 14 日，东风雪铁龙天逸 BEYOND 正式开启预售，作为天逸 C5 AIRCROSS 的中期改款车型，此次的新车换上了 BEYOND 的后缀，全称为天逸 BEYOND C5 AIRCROSS。
新车共带来了 3 个配置、6 项选装包、4 种车身颜色和2 种内饰风格，其中 3 款配置的预售价如下：
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360THP 不再犹豫版预售价为 15.77 万元（可选装天窗包 4,000 元，智驾包 6,000 元，自在包 7,000 元）
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400THP 海阔天空版预售价为 17.17 万元（可选装智趣包 10,000 元，智享包 23,000 元）
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PHEV 光辉岁月版预售价为 23.17 万元（可选装全能包 30,000 元）
外观与海外保持一致
天逸 BEYOND 作为中期改款车型，外观方面相较现款做了细微的调整，尤其是车灯、前杠的位置做了一定程度的改动。
新车的两条日行灯直接从进气格栅延伸至了灯组内，增加了车辆的辨识度。整体视觉效果会比老款更科技一些，算是一眼就能看出是个改款。
尾部相较现款车辆的改动就非常小了，整体设计和轮廓都延续了现款的饱满风格，仅在尾灯灯组的结构上作出细微调整。如果车灯不是点亮的状态，无法一眼就辨别出这是否是台新款车型。
天逸 BEYOND 的长宽高为 4,510 x 1,860 x 1,705 mm，轴距为 2,730 mm，为位于紧凑型 SUV，但是这个数据在紧凑型 SUV 算得上是大的，作为中型 SUV 的大众探岳，轴距也仅为 2,731 mm，与天逸 BEYOND 仅有 1 mm 之差。
内饰变在屏幕
内饰方面，天逸 BEYOND 的变化主要集中于车机屏幕，将原先的 8 英寸中控换成了 10 英寸的悬浮屏，也是目前主流厂商都在使用的设计。同时，车辆的空调出风口样式也有改进。
为了赶上车辆智能化的进程，天逸 BEYOND 的这块车机升级为了 C-CONNECT 3.0 BEYOND 交互式智能网联系统，是联合华为、联通共同研发的。
功能上，具备 AR 实景导航、OTA 云端升级、360° 全景泊车影像 + 透明底盘等。座舱中，配备了 15W 无线充电。算是在体验上补足了现有车型的不足。
空间
空间上 2,730 mm 的轴距在紧凑型 SUV 中绝对算得上是大个的，采用了双拼色的设计也显高级感。中间的材质为 ALCANTARA®，既能够产生更大的摩擦力把车内乘客固定在座椅中，还能够提供更高级的触感。
不过后排中间头枕的缺失，算得上是一个小遗憾。
动力维持现款
天逸 BEYOND 的动力维持了现款的三种动力总成，分布别为 1.6T 125 kW 的发动机、1.8T 155 kW 的发动极以及 1.6T 外加电机的 PHEV 版，最大功率达到了 221 kW，最大扭矩更是达到 520 N·m，官方百公里加速时间为 7 秒。
PHEV 版车型的电池包容量为 12.96 kWh，能够达到 NEDC 工况下的纯电续航为 58 km，换句话说是能够上新能源绿牌的。
底盘依旧是优势
天逸 BEYOND 全系标配 PHC 自适应液压稳定技术，这一项配置与 DCD 电磁悬挂技术有点类似，都具有自适应调节阻尼的功能。
让车辆在激烈驾驶时，增加车辆的横向支撑，在过烂路的时候，增加车辆吸收颠簸的能力。
最后
天逸 C5 AIRCROSS 从 2017 年的首次推出至今，已经有了 5 个年头了，此次中期改款也为天逸再一次注入了活力，能够 OTA 的车机、新增语音控制、AR 实景导航等等都是这台车的亮点，但是相较新势力们天逸 BEYOND 的智能化似乎又不那么占有，但是相较传统品牌，依旧有一定的竞争力。
信息来源：东风雪铁龙官方
