在文章开始之前，我先简单介绍介绍我想买车的背景，以及为什么当初“选择蔚来”的原因。
我是一个体会不到驾驶乐趣的人，所以相当长一段时间完全没有买车的想法和需求。但我喜欢科技高速进步带来的新鲜感，在新能源高速发展的这几年，我对车这一整体件的关注便越来越多。从这个角度出发，辅助驾驶这个一般人可能不太在意的东西反而成了我买车的重大参考要素。
结合外观、性能、辅助驾驶以及预算，我选取的新能源车的范围就减少了很多，最后锁定在smart、model 3p、ET5三辆车里。
恰巧ET5是外观最让我喜欢的，加上对这家企业“海底捞式服务”的固有认知，让我本来最心水这辆车子。
说回正题，那么我不满在哪呢？
太简单了，就是对用户的PUA。
很多时候，企业会认为：对用户付出越多，用户粘性会越强。
但事实其实常常是反过来的：用户付出越多，用户粘性会越强。
最简单的例子是这样的，你买一个毫无性价比的东西时，你会自己为这部分操作找出合理性，这是人的天性。再比如单相思的男孩子疯狂追求一个女孩子的时候，反而是你对她最依恋的时候。
是不是觉得很熟悉？对，这就是PUA。
那么蔚来ET5是怎么PUA用户的呢？
1.拉长交付时间
可以说蔚来的N款车都是这么过来的，我相信他们不是诚心想要这样一个结果，但事实其实就已经如此了。
2021年12月18日发布的车，要次年9月交付。
拜托，这是硬件哎，给用户许一个这么高的预期然后让他们在这个期间内不断关注其他车型，纵观整个硬件行业，我只在概念机上见这么玩过。
等的心累，但是等的越久的沉没成本越高，此为PUA之一。
2.对内饰的奇葩操作
宣传图的内饰在日后被撤下，换成了另一种完全不一样的内饰，这是你能理解的吗？
恕我不太懂法律，我甚至不知道这种操作算不算违反消保法。
虽然我本人其实根本不太在意这个座椅长什么样，但是官方对于最终这个“派大星座椅”的三缄其口，以及偷偷摸摸换了宣传图的操作，让我无语凝噎。
暗度陈仓引起的舆情是小，但真的是用户共创以及用户第一为导向做出来的事吗？我不这么认为。
画了大饼说“其实是你不够努力”，此为PUA之二。
3.盲订的骚操作
据说ET5上市需要盲订，即在完全没机会试驾的情况下要锁定订单。其实对比ET7的时间轴和当时的试驾车数量，我觉得这操作都不意外了。
不意外不代表不是骚操作，再次纵观行业，我好想在众筹的玩意儿上才见过这种操作。
这是一个洗粉的好方式。忠诚度高的先提车，忠诚度高信赖感强的让他们加速盲订。
这也是一个饥饿营销的好例子，在今年产能提供的大背景下，告诉你仅有盲订，是你快速提车的唯一法门。
如此这样，便对吗？将真实后置，让信念先行，这像不像渣男许诺给你无数个未来，然后说能不能先V我50的那个夜晚？
此为PUA之三。
每个品牌有粉丝，有黑粉其实本身是品牌运营向的问题。但是所谓“饭圈粉”容不得别人说动不动就回复一句“那你退车啊”的人，我觉得是真的被PUA出幻觉了。
我们是消费者，我们的屁股就坐在消费者这边。厂家应该怎么做更能保障我们的利益，让我们得到的信息更透明，这是消费者应该想办法去要求和推进的。屁股坐错了，只会越陷越深，成为那个被PUA支配的用户。
当然，你问我退吗？我肯定不会退，车本身我确实喜欢，这和我对企业的看法也没什么本质联系。但是车喜欢归喜欢，最近蔚来的骚操作，我实在是有些不满。
