去年 6 月 30 日，沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 在 Global Tech Day 上全球亮相，国内市场在 8 月 26 日的第二十五届成都车展上首次亮相。今天这台纯电概念车来到上海作巡展，速度还是挺快的。
沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 作为一台概念车，在外观上没有做出太激进的设计，简洁干练的车身线条、浅蓝色的车漆、标志性的「雷神之锤」大灯、「维京之斧」尾灯，走的依旧是北欧简洁风。
车顶和尾部的过渡近乎垂直，这应该是为了争取更多的车内空间。固定在后风挡上的尾翼，则可以梳理空气，同时这台车的尾门开口面积非常大，近乎于把整个尾部都掀开了，搬运货物、行李会非常便捷。
车辆顶部还有一个瞭望塔式的激光雷达，供应商为 Luminar，这套感知硬件会搭载 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，同时支持转向、刹车等冗余，实现高速路段的自动驾驶。
而且在如今的新能源市场中，有些非常多的量产车直接延续了概念车的设计，合资品牌中凯迪拉克 LYRIQ 锐歌就是一个例子。同时沃尔沃品牌也有着非常多的例子，如今我们看见的 V90 旅行车就与沃尔沃 Estate 概念车有着非常相似的外观。
所以沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 在后续的量产车上，也或将保留目前概念车上的大量设计元素。
内饰中，沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 搭配了15 英寸的中控屏，与目前沃尔沃的在售车型一样，是一个竖屏设计。
内饰用料上，沃尔沃表示：「未来豪华感的体现不再是大面积的镀铬装饰和气质装饰。」所以整车的内装面料还是北欧设计中一贯喜欢的环保织物，音响也还是宝华韦健供应。
概念车的展示中还有一个小彩蛋，CONCEPT RECHARGE 的理念是「平等」，所以车内的四张座椅均为同一尺寸，而且四张座椅都有宝华韦健的头枕音响。
后排的两张座椅标配了儿童座椅，这点和荣威 RX3 的后排能通过折叠变成儿童座椅非常相似。不过在沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 上支持电动调节，一键就能够变成儿童座椅。
不知道你有没有注意到后排中间的水晶柱，看着非常像现款顶配 S90 上的水晶档把。其实，这两家是同一个供应商。
功能上，这个水晶柱具有投影功能，现场的 PPT 讲解中，水晶柱能够根据车辆的位置来投影出地点相关的信息，这点沃尔沃表示后排的孩子会特别感兴趣。
还有一点能够体现平等的就是后备箱中有一个专门的「狗座」，经过后备箱盖板的翻折就能够很快变成一个舒适的「狗座」，甚至边上还有一个网球弹射器以及两个拴狗绳的挂钩。
这款车目前还没有明确量产车的发布时间，在当前日益激烈的新能源汽车市场中，沃尔沃也有自己的明确规划。
在去年的 6 月 21 日，沃尔沃与 Northvolt （北伏）成立合资公司，为下一代车型的动力电池生产做准备，同时公布了电池生产的具体规划：第一步，合作开发固态电池，2022 年下线；第二步 2024 年设一厂，达到 15 GWh 年产能。第三步，在 2026 年建立一座 50 GWh 的超级工厂。
沃尔沃目前 XC40、C40 RECHARGE 使用的是第一代电池，由床层模块化 VDA 组成，屈从于 CMA 架构，所以中央地台可以看到原本为传动轴预留的位置，堆满了电池组。
第二代电池明显是为纯电平台设计的，可以看到纯平无隆起的地台以及固定电池组的横梁。沃尔沃计划在 2025 年，将二代电池的能量密度相比于目前的水平提升 50%。
沃尔沃的第三代电池，将会去掉固定电池包的铝槽。在底部和顶部，用类似于盘子的结构，承接中间密集排布的矩形电池。于是电池成为了底盘的一部分，作为机构件承接扭转力矩。这一点非常类似于 CTC 技术。
在未来 10 年中，沃尔沃 CEO 哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，决定让沃尔沃投入电气化的怀抱。沃尔沃 CONCEPT RECHARGE 将成为全力冲击高端纯电汽车的第一步。
