近日，梅赛德斯-奔驰宣布要进一步加快其电气化的转型，并且确定未来几年欧洲工厂的转型计划。
目前梅赛德斯-奔驰已经有了 EQA、EQB、EQC、EQE 以及 EQS 几乎涵盖了奔驰的主流产品，奔驰表示下一步转型计划要从 MPV 以及客车这类面包车开始，并在 5 年后仅推出纯电版本的面包车。
根据奔驰介绍，接下来的纯电面包车车型将会有 EQV、纯电威霆（eVITO）以及 EQT，也就是根据目前的现有车型推出纯电版本。
在国内市场，现款奔驰 V 级 MPV 和威霆都由福建奔驰制造，奔驰官方还未明确 EQV 和纯电威霆引进国内后是否依旧交给福建奔驰生产。
除了这两款车型之外，奔驰在早前已经宣布了纯电凌特（eSprinter） 轻客将会由 EVP 纯电平台开发。在明年下半年，纯电凌特（eSprinter）将会在德国杜塞尔多夫、德国路德维希费尔德、南卡罗来纳州拉德森/北查尔斯顿这三家工厂进行生产。
同时到 2025 年，奔驰将为中型和大型面包车提供新一代纯电平台——VAN.EA 平台（MB Vans Electric Architecture）以及 Rivian Light Van（RLV）平台。后者将会与美国纯电 SUV 公司 Rivian 共同合作研发。
在国内市场，纯电 MPV 正处于快速上升的阶段，岚图梦想家、腾势 D9 以及极氪 009 都在快速抢占市场。最近，大众也将自己的纯电 MPV——ID.Buzz 带入国内，试水一下中国消费者对于这台车的态度如何。
放在燃油车市场，大众迈特威和奔驰 V 级一直是对老牌的竞争对手；在电气化时代，大众 ID.Buzz 已经打响了第一枪，同时有乘用和货运两个版本，外加海外能够买到插电混动的 T7。奔驰这边则没有更多的动作，现款 V 级仍旧在售，想要继续抢占市场份额的话，奔驰需要再努把力。
