近日，大众预告了纯电 MPV ID.Buzz 的衍生版本，分别是 ID.Buzz GTX、ID.Buzz 标轴 7 座版本以及 ID.Buzz 长轴距版本。
官方的预告给出了两个信息点，一个是 AWD 也就是会搭载四轮驱动，另一个则是方向盘上 GTX 的标记以及红色缝线。
目前，大众已经在 ID.4/5 上推出 GTX 车型，搭载了双电机的动力总成，前电机为 80 kW，后点电机为 150 kW，综合功率 220 kW，最大扭矩 460 N·m。预计大众也将会在 ID.Buzz 上配备同样的动力总成。
电池也就是海外 77 kWh 的电池组，在 ID.4 GTX 上的 WLTP 续航里程是 500 km，ID.5 GTX 上的 WLTP 续航里程是 512 km。ID.Buzz GTX 由于更大的车身，续航将比 ID.4 GTX 略小一些。
不过这也不是大众第一次在面包车上使用四轮驱动系统了，在我们国内能够买到的迈特威 T6 就搭载了 4MOTION 四驱系统。
此外，心心念念的 7 座 ID.Buzz 终于来了。
此前我们就已经预判了 ID.Buzz 将会推 7 座车型，因为目前的五座版本已经为「第三排空间」预留了扶手以及杯架。只不过 2+3+2 的 7 座版本在 MPV 中比较少见，一般大家都布局成 2+2+3，以便大家舒适进出第三排。
最后，大众还公布了长轴距版本的 ID.Buzz LWB，从图片中看标轴在 7 座满员的情况下，很难放下 7 个人的所有行李，长轴距将大大改善这个问题。同时长轴距提供 111 kWh 的大电池。
在国内市场，岚图梦想家、腾势 D9、荣威 iMAX 8 都有着不错的市场反应，大众近期也将 ID.Buzz 带进了国内进行路演，看看国内市场反应如何，后续大众如果能够合资引进 ID.Buzz 将会给大众 ID. 家族销量带来更多的可能性。
信息来源：🔗信息来源：insideevs
