作为ID.4 CROZZ 首批车主，用车一年了，发个用车体验吧。

首次发帖，请多多关照。

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经过小半年的甄选及订车等待，终于在2021年11月16日这天成为了一汽大众ID.4CROZZ的车主。

提车的时刻还是充满幸福感的，和家人一起参加了交车仪式，从此，我也成为了新能源车主

提车没几天，我就进行了一次长途体验，从河北黄骅到山西五台山，全程400多公里，号称550公里的续航，看看有没有所谓的里程焦虑。

里程过半的时候，在高速上服务区的时候充了一次，然后回程的时候又充满出发的。

令我惊讶的是，在冬天开空调的情况下，返程400公里居然没充电就跑到家了，而且还有剩余。

经过这次旅行，我对电车跑长途没有什么顾虑了，只要自己不是急急躁躁，能等待一点充电时间，服务区的充电设备已经很完善了，哪有什么所谓里程焦虑。

上市以来，ID的车机系统曾被车友诟病过，不过后来逐步的完善，以及各种APP的上线，让我越来越喜欢大众的这个车联网了，现在充电的时候看会视频，已经成了我享受的时刻。

冬天是最检验电动汽车成色的时候，一个是续航，其次是性能，我平时充电到80，一般开到20左右充，60%的电量一般都能开200多公里，对于我用于上班通勤来说，一个礼拜充一次电，我觉得已经非常满意了。

其次是性能，我觉得ID4后驱在冬季行车的性能也是比我想象的好，ESP很灵敏，雪地打滑的现象偶有发生，到并没有失控的情况，加速性能依然很劲爆

大众宣传的轮胎，在我一次扎胎以后，终于见到了它的真相，当时还诧异，但看到5公分的钉子的时候我也就释然了，当补胎师傅告诉我，除了长钉还有两个短钉的时候，我才知道，如果不是它，我可能早就补过不知多少次了，暗自赞叹！

2022年我们这个小城居然有了开迈斯，体验过才知道，开迈斯是真的香，预约充电，手机降锁，自动充电扣费，太方便了！

我对于车上两个配置最为满意，一是360全景影响，媳妇开车不发愁。二是30色内饰氛围灯，孩子的最爱

用车一年了，我对于一汽大众的ID4CROZZ很满意，不知道车友们有没有同感，开关了电车，真的对油车就冷淡了，出门第一选择就是爱开电车😂