2022 年 9 月 21 日，沃尔沃剧透了下一代纯电旗舰 SUV——EX90，至此沃尔沃除了 S90、V90 以及 XC90 之外又加入了一台全新的旗舰车型。而今天沃尔沃全新纯电旗舰 EX90 终于全球亮相了。
外观上，来自 SPA 2 平台的沃尔沃 EX90 的设计完全在大家的意料之中，甚至可以看作是 XC90 和前段时间全国巡回的 CONCEPT RECHARGE 的结合体。
新车采用了封闭式的前脸，和目前 XC40/C40 RECHARGE 保持了一致，也算是沃尔沃纯电时代的家族式前脸了。
头灯部分比较出彩，大灯能够像人一样「眨眼」，日间行车灯能够上下「开合」，「开合」后会露出大灯灯组，这一点设计最初我是在 9 月初的 CONCEPT RECHARGE 上见到的，原本以为仅在概念车上作展示，秀肌肉。没想到这个设计原封不动搬上了量产车，难道灯厂要易主了？
侧面线条 EX90 与 XC90 非常接近，视觉观感上都非常敦实，两者几乎是一个模子里刻出来的。大轮毂加黄金比例的设计，让 EX90 的侧面看起来非常协调且不失力量感。
EX90 与此前透露的一样，在车顶布置了一颗 1,550 nm 的激光雷达，最大探测距离能够达到 250 m，角分辨率为 0.06°*0.06°，该性能指标搭载图达通 Faicon 激光雷达的蔚来 ET7 十分相似。
算力平台用了一颗 NVIDIA DRIVE Orin，单颗算力是 254 TOPS。虽然自主品牌第一梯队的理想、蔚来、小鹏都用上了，但是在国际主流豪华品牌中并不多见。
此外，沃尔沃也非常看中驾驶员监测功能。沃尔沃 EX90 将标配 DUS 车内双摄像头驾驶员感知系统，由 1 个电容式方向盘和 2 个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。
据官方介绍，这套系统除了能够判断困倦和分心之外，还能够判断驾驶是否醉酒。遇到驾驶员注意力连续不集中时，车辆会在减速和刹停，来保证车内车外人员的安全。
EX90 和 XC90 一样是 7 座布局，内部是 2+3+2 的布局，目前 7 座布局在 XC90 上是比较局促的，从发布会的展示中，第三排依旧是比较靠后了，后备箱空间目测并不大。不知道纯电的 EX90 在内部空间的实际体验上会不会有所改进。
内饰方面也于 CONCEPT RECHARGE 非常类似，尤其是座舱方面几乎直接量产了概念车的设计。方向盘后面的小屏用于显示驾驶相关的信息，中间的 14.5 英寸的中控大屏则负责车辆控制相关的操作。这样的设计传承了沃尔沃家族式的极简设计风格。
音响使用的依旧是由 Bowers & Wilkins 所提供的的 25 单元的音响系统，也是沃尔沃首次搭载 Dolby Atmos 的车型。目前沃尔沃 S90 和 XC90 上的 Bowers & Wilkins 已经能够提供非常震撼的音效了，期待后续能够实际体验一番 EX90 上的音响系统。
动力上沃尔沃最高提供 380 kW 的双电机车型，前后轴分别装有两台永磁同步电动机，最大扭矩为 910 N·m。
电池搭载了一块 111 kWh 的大电池，预计可用容量为 107 kWh，风阻系数为 0.29，官方表示 WLTP 工况下的满电续航里程可以达到 600 km，放在现在来看对于一台高性能 7 座中大型纯电 SUV 上来说，算是一个不错的续航成绩了。此外可在 30 分钟内将电量从 10% 冲至 80%。
沃尔沃表示 EX90 将会率先于美国工厂进行生产，后续将会引入国内国产，国产后售价也有望进一步下探，我们可以期待一下 EX90 进到国内后会不会给我们带来惊喜。
在未来 10 年内，沃尔沃 CEO 哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，决定让沃尔沃投入电气化的怀抱，至此在 XC40 RECHARGE 以及 C40 RECHARGE 之后，沃尔沃 EX90 作为全新一代纯电旗舰 SUV 将成为沃尔沃冲击高端纯电汽车的开端。
信息来源：沃尔沃官方
