你的购车预算大概是多少？
本来对新能源车无感，正值当时油价越来越高，于是新能源车成为选择。结合自己的年龄、工作，准备入手一辆30-40万的中大型SUV。
你买它一共花了多少钱？
33.36万元
你等了多久提到了爱车？
" 一个季度以内 "
这是你的第一辆车吗？
" 不是 "
你是第一次购买新能源车吗？
" 是 "
你的家中是否有家充桩？
" 是 "
为什么想换车？
本来短期没有购车的打算，家里有两台燃油车，一辆奔驰C200、一辆天籁。天籁是2011年的，已经开了23万公里，质量非常好，小毛病几乎没有，所以也没想到换车。直到有一次老丈人坐我车（他耳朵有点背），说我的车噪音大了。这时候我才意识到我的车车龄已经很长了，毛病大概率会逐步出来，后续的维修费用也会上升，于是下决心换车。
你买它之前都考虑过什么车？
当时可挑选的范围并不是很大，豪华新能源SUV毕竟不多。综合比较了特斯拉modelY、蔚来ES6、理想ONE、大众ID6，特别是上懂车帝、汽车之家看了很多分析帖子，果断大定了岚图FREE增程式。
你给它的外观打几分？
" 开着有面 "
外观设计方面，好不好完全是个人主观判断，但设计品质绝对有高低之分的，现款free肯定在水准之上。反正我开到哪，来问我这是什么车的绝不在少数，回头率可以的。
你对它的空间满意吗？
" 绰绰有余 "
乘坐空间算是中上等，毕竟车身尺寸摆在这里，4.9米的五座车也不可能局促。
你觉得它的动力怎么样？
" 动力优秀 "
694马力，1080的扭矩，2.8的风阻系数，使岚图达到4.5秒零百加速。前双叉臂+后多连杆、全铝合金运动独悬、双电机、智能四驱系统，再加上东风多年的底盘调教经验，使岚图的动力和操控站到了同级别车的巅峰，对驾控有追求的我会毫不犹豫地作为选项之一。
你给它的辅助驾驶打几分？
" 基本可用 "
智能驾驶是L2的辅助驾驶，用的是博世的方案，能实现自动跟车、车道保持、自动泊车等，我觉得平时够用，和市场上的标杆比起来还有些差距。
它的能耗续航表现怎么样？
" 一般还行 "
你对它的车机满意吗？
" 符合预期 "
语音识别在车机1.0阶段很一般，反应慢不说还经常出错，车机OTA2.0升级后响应速度、准确率提升很多。
分享三个你希望它可以改进的地方：
①车机。车机系统运行比较慢，且程序设计的逻辑性、可靠性有待提高。后来花了5000元换了目前市面上天花板的8155芯片，换芯后点击流畅多了，界面切换飞快，识别准确率大大提高，和车机交互体验更好。车机中的APP都是预装的，百度地图、酷我音乐真心不好用，还不能换。②隔音。倍耐力的Pzero运动胎抓地力不错，但胎噪比较大。有车友更换了米其林的静音胎，并做了四轮隔音，效果非常明显。③缺部分必要的配置。如无HUD，现在22年的新车，HUD、ARHUD基本都是标配，这种配置属于一旦拥有就离不开的。第二排配置略显简单，没有空调面板、座椅通风加热、老板键等。
分享三个你对它最满意的地方：
①驾驶感受。由于工作原因，驾驶过的车型比较多。相比之下，岚图FREE底盘整体的行驶质感比同级车要好，底盘韧性、空悬的过滤和软硬调节后过弯的支撑都比较好，同时转向回馈、刹车都属于最高一级的。动力足够强劲，无论油门轻重，都有驾驶员需要的动力，且没有一丝丝的迟滞，这是燃油车所不能比拟的。而且在动力加速的习惯上借鉴了燃油车的优点，踩油门时不会有车头突然抬头的感觉，松油门时也没有明显的顿挫感。②续航能耗。近一年来练就了黄金右脚，百公里电耗在19-20，满电纯电续航在140km左右，说明厂家一点也没有虚标。当然，由于车重及异步电机的原因，单位电耗还是比较高的，不过市内通勤还是够的。厂家OTA对电控作了改进，电耗少许有些进步。相信给予国内厂家时间，迭代改进，电控方面一定会赶上特斯拉。亏电油耗方面，在出行前要规划好行程，如果长途出行，可以先用一半电量，然后调到燃油优先，实测8.7个油左右。对于2.3吨车重的SUV来说已经非常不错了。③用车成本。我每天上下班通勤里程是80公里，因装了家用充电桩，每天晚上电费半价（0.33元/度）时充电，一个月电费150元，比起原来每月2000元的油费，节省太多了。至于岚图提供的免费充电包，一次也没有用过，反正家充也花不了多少钱，关键方便。至于保养、今后的换电池，因为当初是终身免费质保、保养、电池保证（电池功能70%以下可免费更换），一分钱也不用花。总体算下来，相比油车，开15年至少可以节省出一辆岚图。
分享你的用车心得：
总之，岚图是一辆好车，也显示出公司在认认真真造车，把钱花在造车上而不是花在营销上。机械素质非常优秀，这些都是内功，要花时间、精力，投入大量资源的。车友群里有句话：岚图硬件很硬，软件很软。价格、内饰等方面就不说了，门店都公开透明，车友可自行去了解。岚图最大短板就是车机软件一般。
