一个月前和大家分享过S4充电桩体验。第一次体验超快充，我的电池电量比较高，没有能发挥S4的真正威力。今天中午去广州吃完饭后，刚好电池电量只剩下大约130km wltp，再次跑去了上次的同一个S4充电桩充电。下面开始说的续航都是wltp，在我的702 G9上1 wltp公里=1.233 cltc公里。开车到了充电站，刚好旁边有两台P5在充电。
插上充电桩，开始充电后峰值达到270kw。废话不多说，直接和大家分享一下充电功率曲线。
一共充电了28分钟24秒，补充了383km的续航，充电70.273度。
在低电量时S4的充电速度非常给力，充电前8分钟就补充了200公里的续航，电池电量在62%之前都能保持200kw以上的充电功率。
旁边虽然有2台P5在充电，但似乎没有影响我的充电速度。
最后希望小鹏能加快超快充S4和快充S2充电桩在全国的部署速度，让更多G9车主可以享受到快速充电带来的便利。
