12 月 30 日，在第二十届广州国际汽车展览会上，东风日产携旗下品牌全系车型登场。
东风日产在华已经拥有了 1,500 万用户，而在车展上，进一步公布了日产在华的电驱化战略转型。
新年新气象
日产品牌将坚持纯电、e-POWER 双线并举的电驱化路线，于 2023 年推出包括 ARIYA 艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏 e-POWER 在内的「电驱新品风暴」；
未来 5 年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过 20 款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到 2025 年，东风日产将在 9 款车型中，部署包括 Zero Emission 纯电和 e-POWER 混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到 40%。
日产品牌在电动汽车领域拥有深厚积淀，根据「日产汽车 2030 愿景」，日产汽车计划在未来五年内投资 2 万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到 2030 财年推出 23 款电驱化车型，包括 15 款纯电动车型。到 2030 财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过 40%。
坚持多元动力并行的电驱化路线，加速布局电驱产品矩阵，在 2023 年春季，东风日产计划推出 4 款电驱新品。
面向年轻化的启辰品牌，将成为「绿色先锋」，从 2023 年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。
启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰 V-π 原生纯电平台打造的首款概念车型 Ve concept，以及启辰 DD-i 超混动技术的首款车型启辰大 V DD-i 超混动。身处激烈变革的汽车市场，东风日产率先启动新能源转型，通过加速推进电驱化产品布局和技术创新，开创更美好的电驱化未来。
启辰新车
启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰 V-π 原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰 Ve concept，以及首款搭载启辰 DD-i 超混动技术的车型——启辰大 V DD-i 超混动。
启辰 V-π 原生纯电平台，搭载全新一代 X in 1 超级电驱，最低实现 12 千瓦/百公里的超低电耗。
同时，该平台拥有 SOA 场景化定制空间及 AIOT 智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰 V-π 原生纯电平台还具备 L2+ 高阶领航辅助驾驶；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合 NTP 无热蔓延电池技术。
启辰 DD-i 超混动，硬件方面搭载 1.5 T 发动机、5 合 1 高集成电驱，软件匹配 DHT 智能电混系统及 Auto.E 全维能量管理系统：百公里加速 7 s 级；4 L 级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降 30%；综合续航超 1,000 km。
