今天下午，有幸参与了L7的一个内部鉴赏会，现场有两台L7，颜色分别是白色和银色，由于保密协议的缘故，所以这里只有文字，没有相片和视频可以呈现给大家。
在得知理想L系列的产品线之后，尤其是L9和L8都已上市之后，大家对L7的刻板印象，会认为它应该就是一台L8六座改五座那么简单，而在现场讲解和零距离品鉴L7之后，才发现我们都错了。L7，本质上是一台Max，是理想为五座SUV全新打造的Max标杆旗舰，定位是跟L9一般高的。
据主设计师本杰明·鲍姆（Benjamin Baum）自己所言，整个L系列里面，他自己最中意的外观设计，就是L7，车辆的整体设计充满了一种灵动感。在现场，大家领略了L7在各个角度的线条勾勒，各种贴心小设计，比如机头盖/星环灯/前保险杠的全新设计，前端姿势更加的运动低趴，内凹收敛又不失冲劲的腰线，B柱以后的顶部小溜背，尾部的分段高位刹车灯……等等，都给现场的各位带来一种全新的视觉冲击！
由于L7是五座车设计，那么第二排必然就是它的重头戏部分了。270度的环抱式座舱，独立设计的肘部支撑，可以把脚伸直放平的皇后座，可以向后调节成40度的座椅，更加舒适的观影角度，更大的天窗宽度，每个座位三个空调出口风的享受，甚至为了考虑到二排的风量，还特意为二排乘客设置了一个独立的压缩机（这你受得了么？）……
二排座椅中间的扶手配置了首尾两段式阻尼，让开启和收起，显得更加优雅。打开这个加宽加厚的扶手，坐在第二排的感受，媲美D级豪华行政座驾。（这你受得了么？）……
开启车尾门，直入眼帘的就是一个深度接近一米的后备箱空间，在不超越二排头枕不影响驾驶位后视镜视角的前提下，后备箱可以塞下两个28寸+两个26寸的行李箱（这你受得了么？）……
此外为了照顾日常隐私性及大件置物收纳性，L7配备了一个可拆卸的遮物帘。拆下之后可以放置在后备箱盖板之下，处处都体现出了细节，满满都是爱。（这你受得了么？）……
由于要考虑到二排座椅的舒适性（座椅和靠背的填充都非常厚实），在将二排放倒之后，与后备箱并不能形成一个180的纯平面，而是会有一个5度左右斜角，据悉后期商城会有L7的专属充气床来让大家完美的感受到1.5m*2.3m的大床享受（这你受得了么？）……
最后有一个小彩蛋可以让大家小期待一下，那就是L7会有一款专门的特别色，到底会是个什么颜色呢？一切的一切，尽情期待2月7日吧~~~
