撰文：伍景涛
压哨举办，但无奈亮点贫乏。
12 月 30 日，在延期了 42 天后，第二十届广州国际车展最终选择在年内 “压哨” 举办。
虽然本届广州车展，将很可能成为 2022 年国内唯一一场完整举办的 A 类车展，但由于此前在广州车展宣布延期后，外界普遍对车展恢复举办的可能性存疑，加之有北京车展在延期后最终宣布取消的先例。
因此不少原定在广州车展发布、上市的重磅新车都对档期进行了调整，这对车展造成了不小的影响。
今天的文章就给大家盘点一下，2022 年广州车展上还有哪些值得关注的重点新能源车型。
埃安 hyper GT
埃安在本次广州车展，带来了旗下高端品牌 Hyper 昊铂第二款车型 ——Hyper GT。
与此前发布的旗舰车型 Hyper SSR 不同，Hyper GT 的定位是一台五门轿跑，主要竞争车型是 30 万级别的特斯拉 Model 3。在发布会上，埃安甚至还打出了 “Model 3 迎来真正对手” 的宣传口号。
新车基于埃安全新一代纯电专属平台 AEP 3.0 打造，是 Hyper 系列首款搭载星灵架构的车型。
Hyper GT 在保证了设计美感的同时，完成了风阻系数上的突破，0.19Cd 的风阻系数为当前量产车最低风阻，车头配备了弯折上扬造型的全 LED 大灯，车头保险杠处两侧有一组造型犀利的进气道。
车身侧面拥有较短的前 / 后悬，为车辆外观营造出强烈的运动气息，采用无框车门设计和鸥翼门开启方式。
车辆尾部还配有三段式弧面设计的电动尾翼，并采用分体式尾灯设计，后保险杠下方还有一套黑化的扰流扩散器。
动力方面，新车预计将会推出单电机和双电机两种动力版本。此前官方透露，单电机版本车型 0—100km/h 加速时间可达到 4 秒级别，双电机版本加速成绩尚未透露。此外，Hyper GT 还将有望搭载 480kW 超快充，以及换电功能。
在操控方面，Hyper GT 配备了 AICS 智能底盘技术，转弯半径＜5.3 米，达到同级最低，再加上先进的 VDC2.0 技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从 100 毫秒降低到了 7-8 毫秒，缩短了超过 10 倍。
在辅助驾驶方面，Hyper GT 将搭载 3 颗第二代可变焦激光雷达（位于车顶和两侧翼子板）。
此外还配备了包括 12 颗 ADAS 摄像头、12 个超声波雷达在内的 39 颗智能驾驶感知硬件。
合创 V09
合创在本届广州车展，带来了旗下第四款车型，也是首款 MPV 车型 —— 合创 V09。
合创 V09 定位为中大型纯电 MPV，车身尺寸尚未公布，基于合创全新自研的 H-GEA 纯电架构打造。
新车运用了 CONCEPT-M 概念车的设计理念，车头采用贯穿式 LED 日行灯带和分体式大灯设计，大灯组的外侧有一组镀铬饰条与下方的进气格栅相连，整个前脸具有很高的辨识度。
车身侧面整体轮廓较为方正，但在门板和 D 柱上，合创 V09 设计了一些倾斜的线条元素，来增加侧面车身的视觉层次。
车尾部分，V09 采用了贯穿式尾灯设计，尾灯的造型立体感极强，以此与车头设计呼应。
在智能座舱方面，新车预计将使用两颗 8155 芯片，并可支持四屏联动。
在续航方面，合创 V09 搭载了 257Wh/kg 大容量高能量密度电池 ，可实现 750+km 续航。全系标配 800V 高压系统，峰值快充功率可达 380kW，能实现充电 5 分钟补充续航 200 公里的补能表现。
新车将使用全新升级的 H-VIP 3.0 智驾互联系统，拥有 24 个高精度感知硬件，实现多达 37 项 ADAS 行车辅助功能。合创 V09 还将成为全球首款搭载激光雷达的量产 MPV 车型，激光雷达最远探测距离可达 300m。
合创 V09 的座舱细节设计暂未公布，但合创在发布会上宣布，将携手全球顶级电竞设备品牌雷蛇，为合创 V09 共创移动电竞堡垒。
其中包括雷蛇灵刃游戏笔记本、165Hz 刷新率的电竞显示设备、Chroma RGB 灯光特效联动，以及雷蛇专业版游戏座椅等电竞配套设备。
理想 L7
9 月 30 日，在理想汽车发布会的彩蛋 One more thing 环节，理想 L7 正式发布。在本次广州车展，理想 L7 虽然没有进行首次公开亮相，但也发布了最新信息。
理想 L7 是理想汽车旗下的第四款车型，也是首款采用 5 座布局的 SUV 产品。新车定位中大型五座旗舰 SUV，车身尺寸为 ：505019951750mm，轴距为 3005mm（轴距与 L8 保持一致）。
在外观上，理想 L7 采用了与理想 L9/L8 高度接近的家族化设计，车门配备隐藏式门把手，提供 20/21 英寸两种尺寸，共四种造型的轮毂。拥有 6 种车身颜色供消费者选择，其中绿色、蓝色为需要选装的特别版车漆，选装价格为 1 万元。
作为一辆大五座 SUV 车型，理想 L7 的第二排座椅提供电动靠背角度调节，以及电动脚托。后排右侧座位具有 “皇后座模式”，该座位的腿部空间可延伸至 1160mm，靠背倾倒角度最高可达 40°。
理想 L7 后排三张座椅均配备加热功能，两侧座椅还提供通风功能。
同时理想 L7 还具有五座 SUV 中最大的后备厢纵深，达到 1081 毫米，并可以提供多种无敌的大床模式和独特的影音体验。
理想 L7 将搭载理想增程电动系统 2.0，使用一台四缸 1.5T 增程器，增程器功率为 113kW，采用前后双电机的动力布局，最大功率 330kW，0—100km/h 加速时间为 5.3 秒。
搭载由宁德时代提供的 40.9kWh 三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航 210km，CLTC 综合续航 1315km。
底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，将搭载魔毯空气悬架和 CDC 可变阻尼减振器，调节范围可达 80 毫米。
在车型配置方面，理想 L7 共推出两款车型，分别为 33.98 万的理想 L7 Pro 和 37.98 万的理想 L7 Max。
在具体配置方面：
理想 L7 Pro 将使用一块高通 8155 芯片，配备 19 扬声器的 7.3.4 全景声音响系统。
搭载理想 AD Pro 智能驾驶系统，使用一块地平线征程 5 芯片（算力为 128TOPS ）搭载 1 个 800 万像素摄像头、9 个 200 万像素摄像头、1 个毫米波雷达，该版本车型支持高速 NOA 导航辅助驾驶。
理想 L7 Max 将使用两块高通 8155 芯片，配备 21 扬声器的 7.3.4 全景声音响系统，配有 15.7 英寸后排娱乐屏。
搭载理想 AD Max 智能驾驶系统，使用双英伟达 Orin—X 芯片（算力为 508TOPS ）搭载 1 个 128 线激光雷达 、6 个 800 万像素摄像头、5 个 200 万像素摄像头、1 个毫米波雷达，该版本车型可实现全场景辅助驾驶。
理想官方在车展发布会上透露，理想 L7 将于 2023 年 2 月 8 日举行上市发布会，2 月 9 日展车和试驾车将同步进店。
WEY 蓝山
本届广州车展，魏牌发布了旗下全新的六座旗舰 SUV—— 蓝山。
新车定位为中大型 SUV，新车尺寸为 515619801805mm，轴距达到了 3050mm，采用 2+2+2 的座椅布局。
魏牌蓝山此前曾命名为魏 80，新车车头设计由 16 万人参与互动共创而来。前脸采用了时下流行的分体式大灯设计，上方为长条形日间行车灯，下方为 7 字型大灯。车标的下方设置了一组黑色格栅，格栅下侧配备了一颗毫米波雷达。
新车侧面线条相当方正、硬朗，车门采用了隐藏式门把手设计，窗线和车顶线条较为平直，车侧下方设计有一条贯穿车身侧面的镀铬装饰条，轮胎尺寸为 265/45 R21。
车尾上方设有尾翼和高位刹车灯，中部的尾灯采用了贯穿式设计，尾灯在两侧还做出了分叉造型。
动力系统方面，蓝山 DHT-PHEV 基于 “咖啡智能” 技术平台打造，采用插电式混合动力，搭载了长城最新的 1.5T DHT-PHEV 插电混动系统，系统最大功率 380kW，0—100km / 加速时间 4.9 秒。
新车搭载的电池组容量为 44.5kWh，WLTC 工况纯电续航 180km，综合续航超过 1200km，馈电油耗为 6.7L/100km。
魏牌蓝山将会在 2023 年第一季度上市，预计售价将在 35-40 万之间。
吉利熊猫 MINI
本届广州车展，吉利带来了他们的微型电动车 —— 熊猫 MINI。
熊猫 MINI 定位为双门四座微型电动车，车身尺寸为 306515221610mm，轴距为 2015mm，整体尺寸略大于五菱宏光 MINI EV。
新车外观整体采用方正、可爱的设计风格，前脸采用了圆润的大灯设计，使新车的前脸带有一丝呆萌可爱的气息。全封闭式的中网外围，采用了一圈香槟色装饰条进行点缀。
车头的正中央有一个 “GEOME” 的英文标识，标识内部为车辆充电口。
车身侧面，车门尺寸相对较长，B 柱后方保留一块面积较大的后窗，在后窗上设计有一块与车身同色的饰板，以此来增加车身侧面的视觉元素。此外，新车还采用了封闭式低风阻轮毂，轮毂尺寸为 14 英寸。
车尾部分同样出现了 “GEOME” 的英文标识，采用了 C 型尾灯组设计。
内饰部分，熊猫 MINI 采用了 9.2 英寸长条形液晶仪表盘 + 8 英寸的悬浮式中控屏的分屏设计。中控台设置了多个储物空间，以拓展车辆的储物能力。
采用旋钮式电子换挡，前排座椅采用一体式座椅设计，车顶还配备了一块全景天幕，以增加车内开阳感。
动力方面，熊猫 MINI 采用了后置单电机的动力布局，电机最大功率 30kW。
新车使用容量为 17.03kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航为 200km。拥有 22kW 直流快充功能，在 25℃常温下只需半个小时便可完成从 30% 到 80% 的充电，68 分钟则可完全充满。若使用功率为 7kW 的家用充电桩，常温下 3 小时即可充满。
驾驶方面，熊猫 mini 提供 Sport/Normal 2 种驾驶模式，设有 3 级动能回收调节，并带有低速蠕行功能。
在车展发布会上，吉利还上市了 “熊猫 mini 新春版”，限量 2023 辆，售价为 5.58 万。至于普通版本车型何时能够上市，还有待官方进一步信息。
极氪 M-Vision
极氪在本届广州车展，展出了旗下的 M-Vision 出行概念车，本次亮相是该车型的全球首秀。
极氪 M-Vision 基于浩瀚 - M 架构打造，由极氪与无人驾驶技术公司 Waymo 携手开发，概念车将于 2024 年具备量产条件。
极氪 M-Vision 采用极具未来感的胶囊设计风格，前大灯组隐藏于前挡风玻璃的黑框中，车顶黑色凸起部件中集成了激光雷达、摄像头等感知硬件。
车身侧面采用了无 B 柱与电动对开门的设计，提升整车开门仪式感。门的极限开度达到 1.4m，进一步提升进出方便性，并且门槛高度在出行车辆中为全球最低高度。
车尾沿用了双色车身设计，尾灯为贯穿式灯组，车尾两侧均配有激光雷达（全车共配备 5 颗激光雷达）。
极氪 M-Vision 安全设计符合中国，欧洲，美国的全球五星安全标准，符合美国公路安全保险协会 (IIHS) 最高安全要求。
在出行服务设计方面，M-Vision 拥有 5 年 50 万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达 16 小时以上。
极氪 M-Vision 预埋无人驾驶接口，未来可支持 L4 级别及以上智能驾驶，并能够兼容多种无人驾驶技术方案。
蔚来 EC7/ES8
本次广州车展，蔚来带来了刚刚在 NIO Day 2022 上发布的两款全新车型 ——EC7 和 ES8。
此前我们已经对两台新车进行过静态实拍，感兴趣的朋友可以回看此前的视频。
EC7：
ES8：
