刚宣布生产又取消的第一款车
你可能听说过太阳能造车新势力 Lightyear，它在几个月前刚宣布正在生产品牌第一台量产车 Lightyear 0，但现在又宣布取消之前的生产计划，改为生产价格更低的车型 Lightyear 2。
这一点对于一家初创的车企来说，短周期的大幅度经营调整并不是一个好的象征，背后意味着大量的资源被浪费和搁置，也一定程度上体现出领导层在决策上的考虑不周。但是即便如此，这家公司生产量产的太阳能汽车理念依然足够吸引人。CEO 兼联合创始人 Lex Hoefsloot 提到在研发 Lightyear 0 的过程中，也同时收获了很多对生产 Lightyear 2 有帮助的经验。
传统电车要被吊打了？
根据官网的介绍， Lightyear 2 在车顶和前盖以及后舱盖上采用了太阳能板覆盖的设计，能够高效地利用太阳能给车辆补能。
Lightyear 2 的单次充电续航可以达到 800 公里，当然这个数字也是包含了在用车期间通过太阳能静默补能得出的数据；日常充电频次也比传统的电动车要少三倍，这些数据一方面是得益于车身大面积覆盖太阳能板的设计，另一方面是官网描述中的低风阻设计，但是具体的相关参数并未标出。
另外在官方标注的另一个数据是有关环保的，在整个车辆的生命周期内， Lightyear 2 的排放量是传统电动汽车的一半。但是这个数据是否降生产过程的碳排放包括在内还不知道，但即使只是计算使用过程的碳排放这个数据也算是比较惊喜的。
不过也比较有意思的是，这家公司的官网措辞似乎是把自己放在了相比新能源电车更新的位置，作为比较对象的电动汽车都被带上了“传统（conventional）”的字眼。也不知道这些比较数据在最终的量产车上表现到底怎么样。
