在今天的蔚来新春面对面上秦力洪和沈斐一起出现，分享关于今年在 1 月 13 日到 2 月 5 日过年期间的数据，今年作为疫情以来最大规模的春运，蔚来把这次春运直接当作了压力测试，同时也收获了一些成绩和心得。
春节期间服务旅行数据报告
春节行驶里程方面，蔚来用户行驶总里程 384,447,121 （3.8亿）公里，其中 18 位用户春节期间行驶里程超过 10,000 公里。
行驶里程最多的用户达到了 19,557 公里，力宏现场还说这里程都赶上厂家的测试了。
换电部分
换电部分的数据比较重要，因为今年蔚来给所有车主提供了不限次数的高速免费换电服务，在 1 月 13 日到 2 月 5 日期间：
蔚来共提供 1,245,095 次换电服务、901,900 次充电服务，其中高速公路总免费换电次数为 372,324 次；
而高速公路换电单日峰值 23,866 次；
总共换电次数为 1,245,095 次，其中高速公路总免费换电次数 372,324 次，
在所有用户中，春节期间换电次数最多的用户一共 75 次换电，后面两名也有 66 次和 62 次；
共提供 13,723 次电池灵活升级，其中 5,441 块电池来自电池共享，也就是选了 100 度电池包的用户降级后换给了 70/75 度电池的用户做升级；
高速公路的平均等待时长为 13.08 分钟，峰值 16.35 分钟现在中午，也说明了大家都是休息后开了一早上车之后进行换电的。
力宏提到，这次的数据也能复盘到一些问题，比如对局部站点的预估不够，后期会进行站点补密。这些数据也证明了这次压力测试是有效果的。
对于之前李斌在 NIO Day 上说 23 年新建 400 座站的计划，目前力宏预估会这个数字会加码，争取在 2 月份会公布新的年内建站计划。
充电部分
蔚来目前累计已有 12,629 根充电桩，作为公共设施服务所有电动车主。
蔚来超充桩有 76% 的电量服务于其它品牌，蔚来自己的用户占比 24%，现场秦力洪也展示了一张表，表格上显示比亚迪品牌占比 17.6% 排第二，特斯拉占比 15.8% 排第三，其余的品牌都与这三个品牌有着明显的差距。
秦力洪现场还对这张表格评价道：这个表能反映友商车卖得不错。
另外也再次强调做电动汽车的品牌一定要做充电设施，同时也呼吁大家布了充电桩也要开放。这一点对于所有电动车主来说也能能够提升未来的用车体验。
服务保障方面的数据
春节期间蔚来提供各类保障服务共计 199,768 次，其中：
- 代驾代泊 61,441 次
- 上门取送车 57,432 次
- 一键加电 32,409 次
- 一键维保 28,746 次
- 洗车服务 12,929 次
- 驾享服务 4,919 次
- 道路救援 1,892 次
现场对秦力洪和沈斐的 Q&A 重点摘要
Q：推出春节免费换电的初衷怎么考虑的？
A：估算疫情放开会产生压力，就希望帮助用户释放积攒了 3 年的归乡情感。免费虽然加大了流量，但是还是要覆盖到所有用户。免费换电成本方面，春节期间比起平时的免费还可以，更想把营销费用省下来花在用户身上。比常规免费换电权益多出来的额外的成本也就等于王府井一块广告的钱，少投两块广告牌，问题不大。
Q：众多网友质疑蔚来发布新车的节奏，对此蔚来内部怎么看？如何突破更高的销量的水平，后续是否有改善？
A：蔚来的车型并不是都要半年时间（ES7）。一方面是疫情和供应链的情况，让一些事情变得复杂。另外一方面是 NIO Day 时间太过固定，每年我们都会发布一款产品，交付时间长短不一。之后我们会调整节奏问题，新车发布会更加短频快。可能会有两款车比 ES8 和 EC7 更早交付，但现在还没有发。当然，蔚来内部也会重视这个问题，不断优化。
Q：866 的优惠是为了清库存给新款换代做准备吗？
A：是，清库存为蔚来换代做准备。蔚来要为 2.0 平台的 866 做好准备。
网上媒体对蔚来优惠政策有些是过分解读，新闻报道只是把 Max 值加在了一起，目前不够严谨。能优惠到 10 万的车是非常又少的。但是清库存的 866 放到如今市场上还是相当有产品竞争力的，欢迎大家来选购。
Q：高速公路补能上有什么终极方案吗？
A：节假日要搞定服务区是比较难的。节假日流量是平时三到五倍，春节超过五倍。难点在于平衡平时和节假日。
第一是办法建更多的换电站。
第二做综合解决方案，充换一起做。日常肯定换电体验更好，对节假日来说体验取决于电网的供电容量。加大服务区换电站的桩的配套。
第三，加大高速出入口布局。同时服务于高速用户和周边地区。
Q：目前换电还是会有卡壳概率，有没有解决办法？
A：春节期间已经有很多站点是 7*24 无人值守运营了。蔚来对换电成功率（FTT）的要求是 99.99%，目前在 98% 上下浮动，还不够。对于迭代老旧一代站的问题，现在依然在布局的早期阶段，更多会考虑填补空白区域，以后再来解决一代站的问题。会逐渐减少对人工的依赖。
另外秦力洪还在其它问答中提到 150 度电池今年上半年没什么问题，至于以后对首任车主 4/6 次免费换电权益的变更上表示暂不考虑。但是 150 度电池自发布到现在已经经过了 2 年多的时间了，这次是否会跳票还是持观望态度比较好。
