近日，ID.Buzz LWB（长轴版）的试装车在欧洲路试时被曝光。
在去年 4 月，ID.Buzz 试装车曾采用大众 T6 的组件进行伪装。
本次曝光的路试谍照显示 ID.Buzz 的长轴版外观部分已经接近完成状态。外观方面，新车前脸采用了封闭式的设计，两侧前大灯组由一个贯穿式的 LED 日间行车灯相连接形成一体式设计，拓展了车头的视觉宽度。新车前包围采用了网格状的通风开口设计，造型上展现出了电动化的属性。
车身侧面来看，新车整体造型采用了较为标准的 MPV 车身结构，得益于电动平台的使用，车轮可以尽量靠近车身四角，为车内带来更好的空间表现。而长轴距版相比普通版车型长约 300 mm，均加在了车身后半部分，整车长度预计将达到 5 米左右。
车尾部分，新车配备了小型的车顶扰流板并内嵌高位刹车灯，后窗玻璃配备了雨刷器，尾灯组也采用贯穿式的设计，点亮后具有一定的辨识度。
ID.Buzz 长轴版将提供更宽敞的第三排空间以及后备箱空间，每一排座椅都在同一个导轨上，并且可以自由的前后滑动、左右旋转。目前，标轴版 ID.Buzz 的长宽高分别为 4,712 x 1,985 x 1,937 mm，轴距为 1,938 mm。比较可惜的是现款 ID.Buzz 为 2+3 的 5 座车型。
同时，加长的空间也将带来容量更大的电池组。长轴版车型或将使用 111 kWh 的电池组。按照 ID.4/6 的能耗来计算 ID.BUZZ 长轴版的满电续航里程大约在 700 km 左右，随着气温的变化还会有一定的上下浮动。相较标准版的续航里程能多出 200 km 左右。还有一块 58 kWh 的入门版也在同步测试中，或将搭载在 Cargo 版本上以降低成本。
现款 ID.Buzz 将会于今年 5 月在欧洲预售，到今年秋季正式上市。ID.Buzz LWB 预计将会与 2024 年与我们见面。目前暂无登陆中国市场的消息。
