极氪产品总监叶瑾瑜，来到 42HOW 极氪车主群针对极氪 OS 4.1 版本升级问题与车主们进行了坦诚的沟通，良好的互动氛围持续性的产出了许多高质量的问答，让我们继续听听叶瑾瑜的回答。
Q：叶总，我有几个不知道是不是共有问题跟您咨询一下
1、疫情期间我发现，车辆在一直插着慢充的情况下也会小电瓶亏电，能不能像特斯拉一样，插上慢冲改由充电桩供电？
2、车机其实用户最关注的俩功能，一个是音乐一个是导航，其他的功能不管多么酷炫，但这俩是基础中的基础。先不说之后上线的网易云音乐，目前爱趣听上缓存问题能不能解决（就是和手机一样不用再清理那个垃圾缓存）？同时我和许多车友发现不管收藏音乐有多少首爱趣听只会选取 30 首循环播放，连顺序都一抹一样，这是什么原理导致？能不能解决？以及什么时候解决？
3、地图问题，其实现在的地图确实优化很多，从功能上来说没有什么大问题。但是语音包为什么和手机版的不一致，目前车机上的语音包只有几个而且个个非人的语调折麽驾驶员
A：1、插慢充桩上，现在已经是用桩端电给低压系统供电了，如果后续使用过程中有异常，要联系售后或者直接联系我也可以。
2、爱趣听清缓存的问题 4.1 已经解决，至于收藏歌曲循环播放的问题我马上确认下，是怎么回事，晚点给你回复。
3、导航目前用的是高德公版地图，高德车机版地图和手机版地图是完全两个团队开发，里面内容会有差异，这部分我们去沟通，估计短期改善可能性不大。
4、目前蓝牙歌词可以投到仪表，但是爱趣听也是腾讯的三方 APP，他们一直不同意把歌词透传出来，我们会再进一步跟他们沟通希望能解决。
Q：叶总，仪表盘歌曲封面还不能显示也是因为腾讯吗？
A：现在蓝牙通道没有问题，歌词和封面都可以传了，爱趣听现在还在跟腾讯沟通，争取早点解决，等我拿到计划了再跟大家同步。
Q：车机版本退回到 3.0 或 3.1 是广大车友的心声，因为那个版本最实用，比现在的车机强太多
A：感谢反馈，昨天我群里有说过，接下来我们会针对HMI交互做两个工作。
1、基于当前 4.1 基础，预计会在接下来的 1-2 个小版本持续优化稳定性和实用性，同时会把UI质感进一步完善。
2、4.1 基础上，下一个版本会把自研定制版地图上车后，会在地图上融入功能卡片，进一步提升当前 HMI 的交互友好度。
3、同时我们也会并行开发另一个 HMI 的桌面主题，这个概念我们会尽快做出来，并邀请有资深设计背景和体验敏感的 001 车主一起参与讨论，目标最晚 Q3 会给到大家。
Q：叶总，仪表盘歌曲封面还不能显示 也是因为腾讯吗？
A：在蓝牙通道没有问题，歌词和封面都可以透传了，爱趣听现在还在跟腾讯沟通，争取早点解决，等我拿到计划了再跟大家同步。
Q：我碰见过下雨开门雨刮刮一脸的水。
A：在 4.1 已经优化了，开门时雨刮会抑制。
Q：下一个版本的自研地图，最晚几月份能用上？
A：目标最晚 4 月份，地图基础数据肯定是图商的，UI 和交互自研开发。
Q：叶总，建议可否把这个关闭“车外提示音”按钮放在快捷窗口/下拉菜单/首页快捷按钮。
A：4.1 已经可以把这个开关放到下拉菜单快捷键里了。
Q：叶总 现在近光大灯高度会偏低，能否后期通过车机开放大灯高度调节呢？
A：首先极氪 001 的前灯高度是自动调节，会根据成员数量引起的车身姿态变化来自动调节，其次，法规上对大灯的照射角度是有要求的，以车灯中心点高度为基准，10 米远的距离照射高度不得高于大灯高度（有个计算公式），所以 001 目前已经是按法规边界了，大家感觉低主要原因还是造型考虑运动风格，前端压太低了，即便开通手动调节，也不能超过法规边界。
Q：昨晚到现在接近 10 个小时，车机一直会在关机状态吗？
A：001 的车机日常使用锁车时都是低功耗待机状态，上车就会直接热启动，所以很快，只有在长时间不用才会进入深度休眠和冷启动；
当然车机也有 reset 机制，当系统自检有潜在异常时也会触发 reset 机制，进行一次冷启动，这也是大家偶发看到车机有冷启动的情况。
Q：爱趣听在 4.0 是断网了，完全就没反应了。
A：爱趣听网络问题 4.1 有解决。
Q：HUD 那几个零零散散的图标能不能正常情况下不显示，我怕这排版把试驾的车都吓跑了。
A：这两天也听到类似反馈，已经安排在优化，下个版本优化掉，包括松猫儿反馈的仪表显示的统一性也一起优化。
Q：我的 4.1 什么时候推送？
A：很多用户在咨询 4.1 的进度，这里跟大家同步下信息，前面几个批次数量相对较小，今天晚些时候将扩大推送量，以确保 2 月底全部完成。
Q：希望下次推送 ota 的时候能统一准时一起推送。
A：一般前面 2-3 个批次会相对少点，因为软件在家里无论怎么测试都有可能覆盖不到的场景，所以前面小批量也要看看泛化的稳定性，基本没有大的异常后面才会扩大加速，当然下次可以把整体节奏和计划提前跟大家沟通明确
Q：挺希望就是售后的地方能多点然后人手充足点，当下保养都排不上号都爆满。
A：售后是极氪今年重点优化提升的工作之一，一方面加快极氪家的建设，另一方面加强售后服务能力提升，服务流程和规范的管理，提升大家售后服务满意度。
Q：叶总，我就一个小问题，以前仪表盘就可以操作取消导航，现在没有了。这个是怎么考量的。
A：简化操作层级，之前取消导航应该是在方控的菜单键里面吧，操作比较深，其实取消导航最便捷的方式是直接语音（关闭导航）其实 001 有些常用于语音是不需要唤醒 EVA 的，比如“上一首”“下一首”“回到桌面”“关闭导航”等高频。
Q：叶总方便问下 app 以后能否一次处理多个指令。比如我想打开空调。方向盘加热座椅加热。只能一个一个打开。能否考虑下一次执行多个指令。
A：这个可以的，我马上加到开发需求清单里，谢谢！
Q：叶总，app 上开启座机加热方向盘加热之后能不能上车不自动关闭，远程开启后上车还要重新打开，比较烦，尤其人多的时候，还需要一个个点。
A：这个已经在优化清单里了。
Q：我遇到过点击好几次才关闭 360 影像，X 关闭键触控不太灵敏。
A：收到，这个热区可以加大，X 不用放大，实际触摸控制区放大。
Q：360 影像只有透明 3D 车模，2D 俯视图那个建议也透明化显示底盘。
A：2D 透明底盘下个版本会释放。
Q：4.1a 修复了什么？相比 4.1 有哪些变化？
A：4.1a 相对 4.1 只优化了智驾系统 OTA 后亮双灯的bug（OTA 前没有亮双灯，OTA 4.1 后出现并且无法恢复的情况），其它并无任何变化。
Q：那已经 4.1 的需要去更新 4.1a 吗？
A：如果升级了 4.1 没有出现双灯亮的情况，不需要升级 4.1a。
Q：盲区预警功能正常左转如果是在左侧第二车道就会一直叫个不停，这个场景能不能优化一下。
A：这个我们会去持续优化。
Q：HUD 左下角、右下角可以同步显示盲区提醒吗？提示不占地方。
A：这个不一定是好的方案，盲区监测灯经常会亮，如果不转向又一直有个灯在 HUD 上一会亮一会不亮，是会比较烦。
Q：什么时候能把小黄灯那个预警声音单独关闭啊？
A：这个下一个版本来不及了，需求已经提了，预计要隔一个版本能解决掉。
Q：极氪后续会开发投屏功能么？car play 投屏还是视频投屏。
A：会，视频类投屏还有游戏投屏，可接 switch 已经在开发中，下个版本来不及上车。
Q：叶总，有没有卡拉 OK 的规划啊？
A：有的，计划下半年上车。
Q：行程和能量柱中间空隙很大，能量柱很靠边，视觉效果不好。
A：是的，仪表和HUD的布局，下个版本会优化掉。
Q：高动能回收我觉得现在挺好的，比较自然，特斯拉有点太强了。
A：极氪当初标定制动回收的初衷是做最不晕车的电动车，所以在回收标定上有些考虑，另一个是 001 有 CRBS 功能，能量回收和制动系统是解绑融合的，没有互斥，大家在踩刹车的同时并不影响能量回收，既能保证安全的驾驶习惯又不影响能量回收效果
Q：HUD 显示可以像蔚来一样自定义地图显示吗？后排显示屏 ui 会在改动规划吗？
A：这个需求已经在开发列表中了，预计 Q3 会实现。
Q：我的软件更新重启也没好，结果车子开了一圈好了。
A：OS 4.1a 版本有更新了智驾系统控制器，刚更新完系统需要做一些初始化自检，正常休眠可恢复，如果休眠一直不可恢复，还请及时反馈，我们第一时间安排技术人员过去处理，需要做硬件检查确认；
另外本次智能驾驶系统优化后在第一次用车初期会也做一些摄像头自标定校准，以便得到更好驾驶体验；
Q：叶总您好，咱们车地图不是也要换自己的吗，现在春天夏天适合出去露营，那我觉得适合出一个极氪出行组队功能，就像蔚来那样在地图界面显示已经组队的其他车辆剩余续航、距离多远，这个还是挺实用的，希望可以先考虑下。
A：收到了，我们在自研导航的组队功能上把这些需求考虑进去，谢谢反馈。
Q：刚刚起步崩了一辆 540i,起步体感比 4.0 强！
A：电池功率输出跟电池包温度强相关，4.1 版本没有对功率输出做任何变化，你的体感差异大概率是温度变化引起的。
Q：夏天可以见谁崩谁， 冬天就老实点，是这个意思吧？
A：我们很快会开通电池主动加热功能，冬天不在乎电的话可以手动加热，一样想蹦谁就蹦谁。
Q：叶总 停车空悬自动降低这个功能，后期会有吗。
A：当然会有。
Q：空悬自动降低我不希望有，我想要停车的时候悬架最高，因为有时候后面是马路牙子最低会嗑到后面。
A：可以自己设定的。
