2023 年 4 月 18 日，阿维塔 CEO 谭本宏在上海车展上正式公布了阿维塔品牌未来的发展计划。
我在现场也发现，华为车 BU 的负责人余承东也亲自来到台下，可见华为对阿维塔的重视程度。
首先谭总先公布了一下，阿维塔目前取得的成绩。截至目前，阿维塔 11 累计交付量突破 6,000 台，3 月终端销量在 30 万以上的中国高端纯电 SUV 中排名第一， 并且订单的均价达到了 40 万。
阿维塔所搭载的华为 ADS 方案，目前在阿维塔车主的总使用里程已经超过了 100 万公里，APA 智能泊车的使用次数也超过了 22 万次。这两个功能我自己都体验过，表现确实非常强悍，自动泊车甚至比我自己停得都要快。
一季度的时候阿维塔迎来了首次大版本 OTA 升级，未来城区 NCA 也将在广州、深圳、上海、重庆四城落地，同时 AVP 代客泊车也首次亮相。我已经在重庆体验过了城区 NCA 和 AVP 代客泊车功能，表现可圈可点。
下面就是这次的重头戏了，虽然阿维塔其他方面都很强大，但车机部分由于未使用原生鸿蒙系统，表现有些差强人意。此次谭总宣布，未来阿维塔将升级到原生的鸿蒙系统，车机卡顿、语音不好用等问题都将成为历史。
虽然阿维塔的 NCA 十分强大，但仍然强依赖高精地图，离开地图区域就会降级至基础车道保持。而未来阿维塔也将升级至华为 ADS 2.0，也就是基于 BEV 架构的无图高阶辅助驾驶系统。摆脱高精地图的桎梏，NCA 的可用范围将大大增加。
最后，虽然这次车展上阿维塔 12 未能与我们见面，但在不久的将来它即将到来。另外，在 2024 年，阿维塔还将推出两款新车，进一步自己的扩展产品线。
写在最后
得益于华为的赋能，阿维塔在智能化方面一直是国产电动车中标杆的存在。此次宣布将会升级原生鸿蒙系统，无图华为 ADS 2.0 高阶辅助驾驶，无疑让其在智能化方面又会向前迈进一大步。
正好阿维塔 11 我们公司自己就有一辆，等后续这两个功能都升级完毕后，我们将为大家第一时间带来实测内容，敬请期待！
