还是那句话，无利不起早。 发帖有积分，我又来了。 平时这种网站还真懒得看。
说说我的用车感受
感受一：动力充沛，随踩随有，提速快，刹的稳。油门响应和动能回收都是无极调节，想设置多少设置多少，可以随心订。同时也配有单踏板模式。
感受二：有无极驾驶模式，可以调节两驱四驱、动态控制和牵引力控制、转向及刹车，增加很多可玩性，我不会玩，我看中的是里边的后驱、四驱切换和牵引力控制。两驱四驱可以节省能耗，如果可以调节牵引力控制，就可以控制系统对轮子输出功率的控制。这个说起来不好理解，我举一个我真实的例子。郑州市有一个后王越野基地（是个野基地），位于中牟县，是一个沙地，跟沙漠略像，是郑州车友豁车的地方，某日我驾驶理想one去，在一个坡度高差约40-50cm，长2-3米，像无障碍坡道那样的地方车陷进去了。陷进去以后，不管怎么踩油门，车轮都不会转动，跟售后联系，没有办法解除限制。叫理想救援，救援说找不到我，跑了。把我扔在那。当时的情形是：车陷在沙里，不过怎么踩油门，怎么设置，轮子都不会像油车那样转起来脱困。刚好一个普拉多也在等朋友来玩，不过兄台没带拖车绳，他说自己之前也陷过这，踩油门冲出去了。不知道你这车为啥不能出来。于是我和他等了1个多小时朋友的bj40和f150来了。Bj40把我拉了出来。F150也走了我陷的地方也陷了，踩了几脚油门轮子一转就出来了。我们这是沙地不是沙漠。跟沙漠驾驶还是有区别。我去后2天，有一个牧马人冲坡把坡顶看热闹的沙地摩托骑手当场砸死。这个地方估计彻底封了。R7具备无极调节牵引力控制的能力，在这种情况是可以试试能不能脱困。
感受三：电池智能加热很好，一冬天给电池提供保护，也不用去充电站充电的时候等电池加热了。
感受四：大天幕，配置丰富，功能齐全，大轮毂，电动门，锁车提示音，比理想one强。
感受五：非常好看，这是我们买这个车的原因。我在王同学的江浙沪车友群里，江浙沪经济比我们这中部城市好，买这个车的人也多。我们这的人买30-40万的车首选bba，买电车首选特斯拉，再好点选蔚来。因为钱就这么多，装逼和面子是第一需求。Model Y虽然车小配置低，但人家是个大美国品牌，逼大。年前郑州车友会，带上未交付的，郑州可能也就23十辆r7。毕竟大环境在这放着呢。我是郑州目前第一辆也是唯一一辆激光雷达车。感受六：后备箱小，好看就牺牲了后备箱。对于普通家庭来说还是买g9、理想l8更划算。感受七：四驱挺好，雪后，海拔1200米悬崖山路，上山很稳，虽然有冰有雪但是上去了。下山就不听使唤了。什么车都不听使唤。我前面的gls也要拉裤子里。我这辈子都不想再试了。
