10 月 22 日，领克 ZERO concept 量产车的首台白车身在 SEA 工厂下线。
梳理几个领克 ZERO concept 的细节：
- 轻量化方面，ZERO concept 使用了大量高强钢、冷挤压铝型材等新型材料。ZERO concept 在底盘使用蜂窝钢板结构，既可以提升轻量化，同时也保证了碰撞情况下对电池的有效保护。
- 车身不同位置采用不同材料，这就需要开发能让不同材料合理连接的工艺。为此，领克采用了 FDS 流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接。
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在材料安全性方面，ZERO concept 采用的是钢铝车身，外围吸能件采用是镁铝材料，内部乘员舱则采用的是高强度钢。钢铝车身的好处能够抵御碰撞冲击带来的驾驶舱变形。
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采用 SPR 自穿刺铆接工艺，来提升牢固度，这个工艺广泛应用在航空领域，除了提升牢固度，重要的还有轻量化。
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ZERO concept NEDC 续航会超 700 km，估计会有不同版本；百公里加速小于 4 秒；无框的感应式电动门；全自动调节式空气悬架。
