近日，大众在欧洲地区正式亮相了 ID 系列的全新车型—— ID.5。本次全新发布的 ID.5 一共公布了两个版本，普通版 ID.5 以及双电机版的 ID.5 GTX。
普通版 ID.5 仅有后轮单电机，输出功率为 174 马力。电池方面采用了 77 kWh 的电池组。而 ID.5 GTX 版本，就类似燃油车的 GTI 版，是高功率更运动的一个版本，目前得到的消息称，ID.5 GTX 版将配有前后双电机。
具体的续航表现，大众并没有给予续航里程数据，但根据国外 ID.4 此前的续航表现，理论上应该可以实现超过 300 英里（480 公里）的续航水平。
在车辆外观和尺寸方面，看得出和 ID.4 的外型上还是比较相似的，但采用了溜背的设计。在参数方面，ID.5 相比 ID.4 会有一些细微的区别，高度方面比 ID.4 减少了 12 mm。此外，保险杠、门板和车顶的线条都与 ID.4 不同。
大众官方表示，ID.5 的车机功能将比 ID.4 有所改进。在语音助手上，将可 OTA 且带有更先进的自主学习能力。该车还将配备大众的「Car2X 通信」，以提高安全性和数据收集能力。
大众汽车公司 CEO Ralf Brandstätter 称，
这款全电动轿跑 SUV 标志着大众加速转型电动化战略的另一个里程碑。ID.5 兼顾环保和驾驶乐趣。我们即将用 ID.5 打入一个全新的细分市场。
看得出，大众对于电动化的转型还是很有规划的，MEB 平台的出现也让大众能够通过平台化生产在相对较短的时间内推出更多的车型。反观国内，10 月 ID 系列的交付量已经达到了 12,739 辆，虽然是 5 款车型累计的销量，但 ID 系列连续破万，势头已经开始慢慢起来了。
从目前已知的消息来看，ID.5 只在欧洲地区上市，其他地区还没有上市的具体时间。但由于同为 MEB 平台的产物，其国产的概率还是比较大的。我们可以期待一下后续国内南北两家大众会不会有国产 ID.5 的消息。
信息来源：THE VERGE
