再延期
据外媒 11 月 25 日报道，Rivian 原先向客户称，将于 12 月开始生产 R1S，明年 1 月交付预订的客户。但公司最新通知客户，最快要到明年 5 月至 7 月才能交付车辆。
据报道，一位预订 R1T 的消息人士称其预定的 R1T 交付已推迟到 2022 年 4 月。与此同时，Rivian 向车主论坛成员发送了一封电子邮件，其中指出该名用户的 R1S 交付时间推迟到 2022 年 6 月至 7 月。
光环背后的波涛
Rivian 在 11 月 10 日进行首次公开募股。上市仅仅两天，其市值就迅速超越了福特和通用等一众老牌车企。虽然近几日股价有所回调，但 Rivian 市值依然站在 1,000 亿美元的山巅。目前登上全球第四大车企的 Rivian 目前只小批量交付了 156 辆新车。尽管如此，投资人们的热情不减，该公司依旧创了千亿市值的成绩。
Rivian 在招股书中，称自己是「有亏损历史的成长阶段」公司。Rivian 在 2019 年亏损 4.26 亿美元；2020 年亏损 10 亿美元；2021 年前六个月亏损 9.94 亿美元。可以看到这个亏损在持续扩大，不过这在初创公司中，属于正常现象，因为 Rivan 将大量资金用在扩大运营能力、提高量产能力，以及服务设施建设上。
市值虽高，但作为一个新势力造车公司，该经历的磨难 Rivian 也得承受。正如马斯克此前针对 Rivian 首次 IPO 的评论那样，「真正的考验是产能提升以及现金流的盈亏平衡」，马斯克还表示，「特斯拉是过去 100 年来唯一达到大批量生产和正现金流的美国汽车制造商。」
信息来源：TESLARATI
