# 分享你的城市领航辅助体验

Wenny哟

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WM

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ET5
MINIEV
ES6
来个蔚来城区 NOP+ 复杂路口的通过视频看看🤣
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环形隧道
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ET5
MINIEV
ES6
蔚来的城市领航面对学校门口路段接学生车辆的绕行判断也还算果断。
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蔚来
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
蔚来的城市领航和高架领航融合在一套系统了，所以高架并线的能力也显著增强了，看看这两个拥堵汇流处的拉链式并线表现吧。注意：第二段地上是实虚线，只是漏出了黄线的一段，并没有压黄线变道，有拉链式并线引导牌。
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环形隧道
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
看看蔚来城市 NOP 的狭路相逢通过能力。
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蔚来
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
蔚来 Banyan 2.3.0 城市领航使用两周后可用范围显著增加了，而且车辆的辅助驾驶的能耗比例也翻倍了，感觉真的具备了一定的自主学习能力。
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蔚来
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
蔚来的城市领航确实每天都能看到进步，开了大半个月之后，我上班路上这个从有护栏的摘左转弯车道拐入电动车、汽车不按照标线行驶的复杂路况小巷的路口也能自主完成了。
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蔚来
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
开了几天上下班的路，今天加班发现之前补能开启的那条路也能开启辅助驾驶了，两个路口过得都挺规范的。
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蔚来
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WM

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ET5
MINIEV
ES6
礼让电动车，绕行违停车辆，蔚来的城区领航值得期待。
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蔚来
高速领航哪家强？来猜各家的高速领航排名
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饭团先生在开车

饭团先生在开车

问界 M5
1100公里长测，问界智驾版NCA，辅助驾驶体验，油耗，都安排的明明白白
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问界 M5
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奥莉呀

奥莉呀

ES6
Model Y

车库社区小老妹儿

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杭南

杭南

L8
L9
问界 M5

西湖边荣誉会员

7.1-7.2利用周末时间，飞了一趟北京，非常认真且用心的去体验到了理想汽车城市NOA的驾驶体验。 不管是哪家车企的城市导航辅助驾驶，在我看来对于整个新能源汽车行业的发展，都是起到积极正面的推动的。 对于这次理想汽车的城市NOA2小时体验之旅，还是非常有意思的。 首先，我们目前可以知道的，在早鸟版本当中，不会推出“通勤NOA”。然后就是理想汽车的城市NOA导航界面和现有的高速导航辅助界面，没有太大上区别，所以大家不需要去担心到时候会有不适应的情况出现。 2小时的体验，在我觉得这个版本是一个已经可以使用的版本了。在红绿灯、转弯等复杂路口，也已经有了一个很不错的体验。但是理想工作人员，他们的目标不是“可以用”而是要“好用”，那么我相信在这样的信念下，市场最终投放版本，一定会比现在更加的优秀。 因为航班的原因，匆匆忙忙，还没有很好的整理素材，先给大家看一个“快速”剪辑版本。后续再做更加详细的文字版。
00:34
环形隧道
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李春雷

李春雷

ONE
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大吉

大吉

L8
ET5
Model 3

车库创始人

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ZeKai

ZeKai

Model Y

Model Y 车型圈主

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Julien Grand Poisson

Julien Grand Poisson

ES6

蔚来 ES6 圈主

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daniel

daniel

ET7
G9
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