白龙同学

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2019-01-17

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初代北汽车主评威马 EX5 | 42Group

  1. 威马 EX5 6
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车主背景:小西瓜,上海第一代蓝牌新能源车主,在那个只有江淮北汽比亚迪奇瑞可以选择的年代(2015 年),我选择了北汽 EV160,国标工况下的续航仅为 150km,也因为拥有驾照后直接开的电动车,所以练就了“棉花脚”。

“小威小威,打开 101.7。”

这是我对威马 EX5 说的第一句话。虽然没有 Nomi 这个卖萌利器,但是威马的人机互动,也没有让我失望。开空调、导航、打电话、播放多媒体、开窗、还能找餐厅订座!(通过车辆内置导航搜索到附近的餐厅,蓝牙打电话订座)。和小威初接触的 5 分钟里我像个没见过蔚来的傻子一样,有点兴奋过度了。

威马内置的导航是百度地图,导航准确度还是相当高的。只是不习惯导航一直在嘚吧嘚的我,把语音播放关闭了。在路口需要转弯的时候,系统都会有“叮”的一下,也是让我有点不习惯的,毕竟大北汽早期的车型,完全没有“智能”二字可言。

我试驾的这辆威马 EX5 应该是 Extra 创新版了,还带了车道偏离警报和自动泊车的。自动泊车我是真的没敢试,我地下车库的车位实在是不够这个“紧凑型 SUV”发挥,车道偏离警报倒是在早晚高峰的中环上,提醒了不规规矩矩打变道车灯的我,好好遵守交通规则。

在开阔的南北高架和外环上,我以 80km/h 的安全车速试验了定速巡航,效果完美。一不小心电门踩到底,上了 100km/h,电门比较软。由此可见,计算机驾驶能力比真人驾驶,更安全。辅助驾驶软件,实在刚需。

威马的 360° 倒车影像,短短 48 小时我是真的不太习惯,倒车雷达灵敏得没毛病,但是这个 360° 影像贴近到太过于真实,侧面清晰到感觉自己丧失了倒车入库的能力,慌乱得不得了。

后纵臂扭转梁悬架,每挂上倒挡,给我一种车尾在上升的错觉。班长告诉我这是错觉。这毕竟不是空气悬挂,避震性欠佳。电机声音较北汽来说,轻一些,不过 SUV 的风噪,也相应高了一些,不过隔音效果还是满意的。音响么,感觉一般。

对于万年使用 ECO 模式开小北的我,威马的 ECO 模式下,动能回收感觉不是很明显,和小北几乎没有差异。Sport 模式下,终于让我感受到了推背感,有点小小的兴奋,且 Sport 模式下,动能回收的顿挫感,也强烈了许多。初次尝试电动车的驾驶者,可能不太能接受。

还好,我是电动车老司机,不过我还是放弃了动能回收,毕竟舒适度要紧。续航能力较北汽相比,同样是经不起温度的考验。头一段路程 32km 驾驶距离,表显掉了 52km。

北汽使用的是磷酸铁锂电池,威马是三元锂电池,两者都是永磁同步电机,上海这两天零下,平时开空调能把北汽开到能耗百公里 18kWh,威马开的这么暴力,百公里能耗也在 18kWh,我也可以接受了。

依托于国标充电接口的统一,我使用了 220V 电压的北汽充电桩,给威马充电,完全没问题。可是仪表盘显示电压 346V,不太准确。电流显示只有 6 安培多,比较小,但充一晚上下来,仪表盘续航显示 378km。充电接口可以有一个锁,让威马能像特斯拉一样做到锁车时无法拔出充电桩,安全可靠。

最后来说说这辆补贴后落地价不超过 20 万的 SUV,和补贴后落地价 10 万不到两厢小车车(已经停产)的区别。

  • 美观。 尽管和“车轮上的苹果”——特斯拉相比,威马也没有大溜背的流线车身,但是在氛围灯、迎宾投射灯这些“虚头巴脑”的东西上,新车型,总是有点优势的。当我开着威马热情邀请寒风中在等待的同事搭车,妹子打开车门,看到威马的 logo 投射在地上,惊喜的问我“你今天换车啦?”这个时候我的喜悦感也是蹭蹭蹭上升的。更别提氛围灯还会跟随车里的音乐节奏变换,装逼氛围一流。

  • 车联网互动度更高。 当然 5 年前的北汽刚开始涉足电动车领域,当时的中控屏幕,也不算小了。只是没想到随着时代的变迁,现在车载中控没有 10 英寸都不好意思说自己是智能汽车。威马和 Baidu 的深度合作,也让这个中控在国内新造车势力中,属于比较领先的了。起码开威马的两天,在驾驶过程中,我已经摆脱了手机。(无线充电的那个位置,也让我拿不到手机……)

  • 更友好的用车感受。 威马的中控大屏上不仅可以监测胎压,还有保养记录的提示。(后来想起来 NIO 也有)这有利于马虎车主对于车辆保养情况做出更好的规划。这不禁又让我叹气,作为北汽召回名单上的一员,我到现在还没有去更换我的零件……原因是备货不足……好伤心……不知道威马后续维修节奏是否跟得上。

最后还是不免俗套的感叹一下,时代在不停更替,车轮在不断前行,四五年的时间,我们的新能源产业已经飞速发展。在初期作为消费者,我们的选择很小,现在我们的选择很多,在“送牌照的智能汽车”的最基本条件上,我们开始在意外观、安全性、还有更多的附加条件,从而对车商们提出了更多的挑战。

作为造车新势力的第一梯队,15 万左右的价格,威马的竞争力还是比较大的。作为刚步入社会的年轻人的第一台车,或是二胎家庭的第二辆车,都是经济实惠的选择。

Emmm,就是,这几天我总是忘记熄火,哈哈哈哈哈。

“小威小威,你能自己熄火吗?”

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