2021 年 3 月 1 日,一个致力于推动欧洲绿色出行的非政府组织 Transport & Environment 在其网站上发布了一项电动车和燃油车所消耗的原材料的对比统计数据。
该机构称,按照现在的回收效率,一台电动车的电池只需要开采 30 kg 的金属原材料。但是燃油车在会其使用寿命期间内烧掉 17,000 L 的汽油或柴油。
该机构对欧洲的电池制造局势也提出了三点展望:
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电池所需的原材料会越来越少
10 年后,科技的进步可以让一台电动车的锂用量减少 50%,钴用量减少 75%,而镍用量则减少 20%。
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欧洲对原材料的进口需求逐渐降低
2035 年,50% 以上的锂和镍,以及 65% 的钴将来自于回收材料。
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最早在 2021 年,欧洲市场的电池生产可实现自给自足
分别在 2025 年以及 2030 年,欧洲将具备 460 GWh 和 700 Gwh 的电池产能。
纯电动车在其寿命期间内的能耗比燃油车低 58%, 而在排放方面,即使在欧洲中能源最不清洁的波兰,纯电动车的二氧化碳排放量也比燃油车低 22%。