初创公司 Canoo 首款电动皮卡亮相

（封面图图源：Canoo）

Canoo 首款电动皮卡亮相

3 月 11 日，Canoo 在虚拟媒体日上，首次亮相了其全新电动皮卡。新车将于今年第二季度开始预定，最快 2023 年开始交付。根据 AutoForecast Solutions 公司的预测，2022 年，电动皮卡将占北美皮卡产量的 1 % 多一点，2028 年将升至 5.7 %，电动皮卡市场的选手们将陆续入场。

作为 CANOO 公司的「滑板」平台下的第三款车型，新皮卡采用了双电机或后置电机的配合。双电机综合最大输出 550 马力，745 牛·米。有效载荷约 4,000 千克。续航将大于 320 公里。

新车车长 5,400 毫米，轴距 2,850 毫米，宽度 2,290 毫米，高度 2,085 毫米。货斗深度为 522 毫米，宽 1,627 毫米，长 1,817 毫米（加长件版宽 1,627 毫米，长 2,600 毫米）轮胎规格 265/60 R18。

这个「豌豆」状的可爱皮卡，最明显的特征是没有很长的前舱。这得益于 Canoo 公司的纯电平台通过结合线控转向以及其他空间优化技术，使得该平台车型无需前舱设计。

Canoo 公司执行主席托尼・阿奎拉在一次采访中说道「它有福特 Ranger 的大小，但能承载全尺寸皮卡的载荷，并且转弯半径只有丰田普锐斯那么小」，颇有一些四两拨千斤的既视感。

这台皮卡拥有不少独特且有趣的功能点。

延长货斗，可以延伸货斗空间，方便拿取物品，且延长后还有副尾灯的设计。

折叠工作台 + 货物储存，得益于前舱空间的释放，新皮卡前舱位置，不仅可以储放工具，还带有电源与折叠工作台进行拓展。

货斗翻转侧桌，两侧货斗隔板可向下翻转形成工作台，并且带有电源插座。

台阶 + 存储，车辆侧面有一个隐藏的储物格，带有空调与锁，在伸出来后还能变成台阶，方便从侧面进入货斗，或者是车顶架。

模块化空间分隔，可以根据载物需求进行不同组合，确保货物的牢靠安全。

露营车壳，将货斗完全包覆，更适合露营与行李储存。

产品介绍

Canoo 公司最早在 2019 年 9 月，推出旗下首款车型，定名 CANOO，并提供订阅服务（维护、充电和保险相结合）来获取车辆使用权。CANOO 将于 2022 年面向美国消费者开启订阅。

CANOO 车型外形独特，而在内部空间构造上，消除了整个车辆分区，后排则是一整个环形的沙发，可容纳 7 个人。车型续航约 400 公里，30 分钟内可充至 80% 的电量。

在「滑板」平台中，将实现 Canoo 公司未来新车型的承建，可创建完全平坦的地台，利于空间建设。还兼容双电机驱动系统。

CANOO 车型还使用到了 7 个摄像头、5 个雷达和 12 个超声波传感器组成的 ADAS 系统。该车型也是市场上第一款线控转向的车型，方向盘与车轮之间并没有硬连接。

第二款车，发布于 2020 年，是一款多用途送货车，定名 MPDV。起价为 33,000 美元，提供两种初始尺寸，后续还将进行新变体版本的开发。预计在 2023 年推向市场。

基于「滑板」平台特性，可为用户提供多种使用可能性，用户可以用这款车型来完成很多工作（餐厅、花店等移动摊位），成为生产力工具，提高投资回报。

Canoo 还计划于 2025 年推出旗下第四款车型，是一款运动型轿车。

公司介绍

创始人斯特凡・克劳斯和乌尔里希・克兰兹在法拉第未来任职期间相遇，后因为与领导意见不合，于 2017 年联手创立 Evelozcity，并在 2019 年 3 月正式更名为 Canoo。

2020 年 2 月，现代汽车集团宣布与 Canoo 合作开发全新的电动汽车平台，当然现代还投资了另一家英国电动面包车初创公司 Arrival。2020 年 9 月，Canoo 宣布与轩尼诗资本收购公司进行合并，通过收购 SPAC，完成上市，目前市值 30 亿美元。

路透社消息，Canoo 预计在 2022 年生产 1 万辆 CANOO 电动车，在 2025 年提升至 5 万辆。Canoo 预计 2024 年收入为 14.3 亿美元，其首笔利润为 1.88 亿美元。

而对于 Canoo 公司车型的生产环节，公司执行主席托尼・阿奎拉说，皮卡将面向消费者和商业客户，并有可能成为大容量车辆，因此需要一个小型、高度自动化的微型工厂。Canoo 正在与各州就潜在地点进行谈判，该公司仍将使用合同制造商来制造其低容量的汽车。但到目前为止，Canoo 并没有任何一辆量产的车型在市售卖。

目前看来，我比较认可 Canoo 公司对于车辆实行订阅使用的模式，一方面可以降低用车成本，还能随时换到最新的车型使用。但也有网友认为，车辆所有权不属于自己，还需要时间接受。不知道你怎么看？

信息来源：Canoo , 路透社-1 , 路透社-2